全新二代GLC看似跟過去差異不大，但AMG型號在科技、效能已出現天翻地覆大轉變。
Words：Jason YEH Pictures：Jackal WU
這次新一代GLC43另闢戰場，主打豐富內涵，一些看似不起眼的地方加入更多細節，不至於咄咄逼人的空力套件更得人緣，雖然號稱地表最強四缸引擎的聲浪就像嘴巴被貼上膠帶而變得含蓄，不過更豐富的電控技術與48V輕油電系統，火力更猛且操駕起來更得心應手。
A45 S採用的M139引擎剛推出時確實讓人印象深刻，但壓根從沒想過它居然還被賦予取代V6與V8引擎的任務，並成為AMG車系銷售最倚賴的扛霸子。相信各位應該還記得新一代C63推出時引發的騷動，以2.0升直四油電複合動力取代V8渦輪增壓，如此激進的手段引來如海嘯般的抨擊，火力之猛甚至謠傳廠方有點扛不住打算讓V8回歸，畢竟說到底理想再豐滿，面對現實仍然要低頭，畢竟掏錢的顧客最大，至於這次GLC43與地表最強直四引擎的組合能否說服客戶買單？就讓我們繼續看下去……。
地表最強四缸引擎，電動渦輪轉速達5萬轉。
用2.0升直四複合動力取代V6渦輪增壓可行嗎？就技術層面而言不是問題，在數據上新一代GLC43以提升31匹馬力讓鄉民閉嘴，即便0~100km/h加速4.8秒的成績僅進步0.1秒，但數據並非這次訴求的重點，反映在合乎實際需求的能量及油門反應才是，48V系統提供電動馬達及電動渦輪並額外附上的14匹馬力就著眼於此，讓這部近兩噸的休旅車跑起來仍算輕快，對四缸引擎的第一印象是發力過程不似V6或V8那樣激動，但速度上來之後可不能怠慢，小看它可是會被反咬一口的。
畢竟是SUV而非鋼砲或房車，這類體型壯碩又沉重的車款幾乎都會借助主動控制的避震器軟硬調整或可調防傾桿抑制過彎時的車身傾側，而這次GLC43因為配有48V電力系統，佛心的將後輪主動轉向納入標配中。就動態性能和敏銳程度而言，回饋手感算不上是特別細膩，爽快劈彎亦非GLC43追求的境界，而是引人入勝且本領強大又安全的個性化SUV，就這樣的標準來看，它確實不負所託，最大可到2.5度的後輪轉向角，隨著節奏加快一鞭又一鞭催促，進出彎角的動作開始轉為敏銳、靈活，把兩噸車重會有的遲鈍感化解於無形，駕駛者大可隨意衝鋒陷陣，再加上高明的可變四驅系統，高速穿梭彎路間的穩定性讓信心迅速堆疊，動作之精準超乎預期，趣味極濃。
可以看出這次GLC43的下盤功夫確實有所提升，轉向反應敏捷且直線行走的協調性也變得更好，上乘的駕馭質感讓人很快就心滿意足而把心思轉移到周邊的配備機能性與豐富度。這次總代理特別說明了一些個人化選配項目的組合清單，例如AMG造型套件在視覺上可增添畫龍點睛的效果，如前保桿兩側的定風翼、側裙塗裝、後分流器的導流翼及多出一片的後唇翼。呃，或許這些不仔細看可能很難一眼就辨識出差異，但對於在意細節且眼光獨到的玩家來說，只要能夠讓人多看一眼並對車主獻上大姆指，這一切就都有了意義。
不過GLC43也並非百分之百完美，就如同前面提到的產品重點，421匹馬力的直四渦輪引擎雖有電動馬達助陣，但畢竟驅動的是將近兩噸的車重，即便加上9G多片離合器手自排傍身，但一鞭抽下，那低了5度的音階就算拉到7000rpm紅區，對刺激感官的貢獻並不大。此外，如果你打算勾選一些選配項目，我建議AMG Dynamic Plus套件大可省略，對，這組套件的紅色卡鉗純粹視覺系，沒有實質意義，Race模式對休旅車有些多餘，動態引擎腳就……，說真的，若非常在意跑車風格，選AMG造型套件就夠了。
GLC63也來了，一樣是四缸渦輪引擎，售價618萬元起。
回到內涵這件事，GLC43當然比舊款要聰明且華麗許多，車廂內的許多花俏設計都是近年大家所熟悉的，大螢幕看似十分簡約，但實際用起來又是另一回事，一旦進入層層頁面所架構的諸多選單，這時要有心理準備與觸控螢幕和方向盤兩側的控制鍵進行一番鬥法。是的，每隔一段時間開新款賓士，總要耗掉一些腦細胞才能與複雜的控制介面連上線。不過車上的硬體配件就沒這個問題了，專屬AMG跑車座椅，再加上Burmester高傳真音響系統，對座艙氣氛營造是加分的，MBUX聲控裝置的反應也變快了，但聰穎程度還是略顯不足，老是聽不懂我講的話，真的會搞到生氣，這時你會發覺與其將心思用在如何跟聲控系統溝通，不如轉而跟M139引擎調情，會讓你比較快樂些。
老闆，大螢幕怎麼歪歪的……。
現在開車去墾丁的心情跟過去差很多……。
這樣一部索價396萬元且配備四缸引擎的GLC43算不上便宜，但無論如何你不能否認新車在科技面確實進步相當多，工程設計和質感令人心悅誠服，賣相和質感也相當到位，即便直四引擎與48V輕油電的組合在感官刺激方面少了一味，但矯健身手應當還是能夠博得買家歡心，除非你的心早已被純電車給勾走了……。
聽說有攝影比賽，晚上要交照片。
不能直直開，要記得繞過去哦。
<規格表>
| 車型名稱 | GLC 43 4Matic SUV |
| 引擎排氣量 | 1991c.c. |
| 引擎型式 | 直四渦輪增壓+48V輕油電 |
| 馬力輸出 | 421hp/6750rpm |
| 扭力輸出 | 51.0kgm/5000rpm |
| 傳動配置 | 4WD |
| 變速系統 | 9速手自排 |
| 車重 | 1975kg |
| 0~100km/h加速 | 4.8秒 |
| 極速 | 250km/h |
| 建議售價 | 396萬元起 |