記得前陣子未演先轟動、尚未發表便宣布將引進18輛配額至台灣的終極Defender嗎？以鑽石為名，4.4L雙渦輪V8、635匹馬力上身的 Defender OCTA這下擺明了它不只外在硬派、同時還能體現奢華工藝。
Defender公開全新超高性能全地形旗艦New Defender OCTA 全貌，這款品牌有史以來最高性能、最強悍、最豪華之作，將提升 Defender 110 的性能至無與倫比的境界。
New Defender OCTA 搭載 4.4L 雙渦輪增壓 V8 引擎搭配 MHEV 輕油電混合動力系統，是有史以來最極致、最強悍的Defender 車型，具備 635PS 馬力和高達750Nm 1 的超高扭力，可在4 秒內完成 0-100km/h 加速 （0-60mph 為 3.8 秒），同時導入包含 6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統在內的創新科技對底盤進行了大幅度升級，確保其動態性能達到前所未有的高度。
相較以往更加大膽強悍的外型，彰顯 OCTA 鮮明的性格。車身高度提高，車身姿態加寬並延伸輪拱，展現令人難以置信的存在感。重新設計的保險桿能優化車輛接近角和離去角，堅固的車底防護則能讓駕駛探索崎嶇地形時更具自信，同時 OCTA 高達 1 公尺的涉水深度亦超越之前所有的 Defender 車型。
New Defender OCTA 的命名源自於地球上最堅硬、最令人嚮往的礦物-鑽石。其字源 Octahedral代表賦予鑽石獨特外觀與耐用性的完美八面體形狀，OCTA 專屬的圖形徽飾亦以此為靈感，象徵其位居 Defender 品牌的旗艦位階，強悍、引人注目、稀有且令人嚮往。而每一輛 Defender OCTA 皆被授予全新的鑽石圖形徽飾，包含施以機械加工與噴砂處理的鈦金屬圓盤，並採用亮黑色鑽石點綴。
Defender OCTA 的強悍奢華在 Defender OCTA Edition One 的設計中完美體現，此為首發年式限定生產的獨家規格。精湛的設計採用全新 Faroe Green 車色，搭配卡其色與檀木黑 UltrafabricsTM PU 材質與無縫內飾、切削碳纖維飾件與 20 吋鍛造鋁合金輪圈，並可選擇全地形輪胎。
New Defender OCTA 實現了 Defender 前所未有的效能。搭載具備 635PS 馬力的 4.4L 雙渦輪增壓 V8 引擎與 MHEV 輕油電混合動力系統，搭配帶有高低速檔的 8 速自排變速箱，將是有史以來最強大、最極致的 Defender。New Defender OCTA 在配備 22 吋輕量化鋁合金輪圈與四季胎時，時速預估可達249km/h。New Defender OCTA 具備750Nm 1 最高扭力（動態起跑模式時可達800Nm），並經過特殊調校以對應其出色的全地形性能，能夠在4 秒內完成 0-100km/h 加速 （0-60mph 為 3.8 秒），峰值扭力可從 1,800rpm 延續到接近 6,000rpm，實現卓越的操控性能。Defender OCTA更 首度將液壓互聯 6D Dynamics 動態氣壓懸吊科技導入 Defender，同時進行廣泛的硬體與車身幾何優化。其獨特的設計理念追求讓公路與越野駕駛享受同等樂趣，並且毫無妥協。
Defender OCTA 車高提升 28mm，車身加寬 68mm，讓其擁有卓越的離地高度與穩定性。為確保能在任何地形保持無與倫比的駕馭信心與操控性，並在越野時實現最大的車輪觸地面積，在公路上減少側傾，優化的懸吊組件包含更長、更堅固的支臂，以及帶有獨立蓄壓器的獨特主動式避震器。同時配備升級版的 400mm 前煞車碟盤與 Brembo 卡鉗，以及迄今為止 Defender 最快的轉向比，實現迅捷且精準的操控性能。隨著車輛開發階段進入性能與耐用性領域，工程團隊必須為 Defender OCTA 創建一套專門的測試與開發計劃，其中包含超過 13,960 項額外測試，涵蓋高速越野耐久性以及高速公路耐久性等先前從未探索過的範圍。
先進的液壓互聯科技並搭配連續可變半主動阻尼器幾乎能抵銷道路上的所有俯仰和車身側傾，6D Dynamics 動態氣壓懸吊系統將帶給 Defender 前所未有的舒適與精緻駕馭感受。在崎嶇的地形上，6D Dynamics 則能實現更理想的車輪抓地力，從容應對更極端的地形，這代表車輛將能夠在探險旅程中保持卓越舒適的狀態。New Defender OCTA 的完整性能可透過其增強的駕駛模式解鎖，系統能自動偵測行駛中的路面並相應優化車輛動態設定。除了預設的舒適模式外，動態模式能實現以性能為核心的終極公路體驗，只需輕按方向盤上的透明 Logo 按鍵即可調整車輛的轉向、油門與懸吊系統設定。長按相同按鈕則可切換至 OCTA 模式，這是首款專用於強化性能表現的 Defender 越野駕駛模式，為確保終極的操控性能與駕馭信心而開發。OCTA 模式同時具備越野起跑模式，能夠在鬆軟的路面上發揮最高加速性能，當與最小循跡控制設定（TracDSC 或 DSC 關閉）結合使用時，更能進行獨特的越野 ABS 調校，以在鬆軟路面上實現最佳的煞車性能。
對於更要求技術性的越野操控，Defender 一系列熟悉的地形反應模式仍然能讓駕駛輕鬆掌握，並且針對沙地、泥地與車轍、草地、礫石、雪地與攀岩進行特定調校，駕駛將能運用ClearSight GroundView底盤透視2等越野駕駛科技輔助，有效地讓視線穿透引擎蓋，確保視野並掌握路況。Defender OCTA 賦予Defender 的氣勢與全地形特質更大膽的嶄新態度，其直徑高達 33 英寸的胎圈配置，是量產型 Defender 有史以來安裝的最大尺寸。搭配延伸的輪拱，並以獨特的水箱護罩設計對應越野性能優化的前車身，強化氣流傳導。全新後保險桿包含四出式主動排氣系統，堅固的車身底部防護，則包含石墨表面處理的鋁合金前下護板，以及磷青銅表面處理外露式拖車勾。
Defender OCTA 的配色包含兩款獨特的全新頂級金屬烤漆：Petra Copper佩特拉銅與Faroe Green法羅群島綠，同時提供Carpathian Grey 喀爾巴阡灰與 Charente Grey夏朗德灰，所有Defender OCTA 車型皆採用亮黑色對比色車頂與後尾門。車主可另行選配消光防護膜進一步個性化車輛，強化惡劣環境下的車身防護與外觀的精緻度，展現其獨特的輪廓與精緻的表面。
Faroe Green法羅群島綠車色與切削碳纖維飾件皆為 Defender OCTA Edition One 專屬設計，這款極具特色的飾件採用回收材質打造，應用於 Defender 引擎蓋字徽、車側通風孔周圍，以及前排座椅椅背與中控台內飾。
New Defender OCTA 台灣限量導入 18 席配額，首發年式限定生產的Defender OCTA Edition One建議預售價為 858 萬起，Defender OCTA建議預售價則為 788 萬起。這款全新超高性能旗艦將於 7 月 11 至 14日登場的 Goodwood Festival of Speed 活動中公開發表並進行動態首演。