或許你會覺得追求一部帶有輕巧運動性的Cruiser Bike未免太不切實際了吧？但這次BMW Motorrad覺得倒也未必~

覺得這名字很眼熟嗎？你的直覺是對的。BMW Motorrad在去年底正式揭露了R 12 nineT 與 R 12的新車樣貌，沿用RnineT引擎動力，R12與R12nineT所代表的復古風尚在名稱上更與旗艦級Cruiser：R18做出連結。因此你想的沒錯，R12所代表的，是一部能更加輕鬆愜意騎乘的巡航風格車款、至於R12nineT則延續了NineT的動感精神，在雋永線條理又對操控與科技感做出提升。

R12 nineT

R12

儘管引擎排量與馬力數字不變，R12 / R12nineT所共用的基礎卻是自骨子裡做出大變化：最顯著的改變是車架，捨去了RnineT的兩片式車架，新車架採用一體式鋼管桁架來固定引擎、同時也將引擎納入受力結構之中；同時油箱兩側的進氣管道也不復存在，而是直接從坐墊下方的側蓋內的集氣箱吸取空氣。此舉除了考慮到維持R12外觀的簡潔雋永，對於兩款車型來說則皆可因為該部分的簡化，而在後續改裝時為車輛安裝形狀更加多樣的油箱，同時也更使下方的氣冷水平對臥雙缸、以及兩側上緣的R12銘牌更加彰顯。BMW Motorrad的改裝彈性還呈現在儀表之上：除了標準雙筒式時速/轉速表在左右分別有著USB-C以及12V插座，儀表本身的顯示亦與控制單元分開，方便後續改裝。同時在懸吊方面，兩車型的後避震都自RnineT的垂直擺放改為向前傾斜，並在進氣管道上方伸出預載調整旋鈕。至於45mm倒立式前叉在R12nineT上為壓縮/回彈皆可調樣式；R12的前叉雖為不可調，不過前傾角與拖曳距也較R12nineT要來得大些、同時輪圈改採前19/後16吋、扁平比亦有所提升的輪胎配置，提供更穩定舒適的行駛感受。

在電子功能方面，除了換上暗藏科技感的LED燈組外，兩款車型現已標配keyless功能，並可選配形狀大小簡潔精煉的數位顯示儀表。配合ConnectedRide Control，就可將手機與車輛配對，進而操作導航功能。透過右手把的Mode按鍵，R12可以在”Roll”以及”Rock”兩模式間作切換，在R12nineT上則有”Rain”、”Road”以及”Dynamic”等三項騎乘模式。此外，在可選配的Comfort Package當中還包含了進退檔快排、上坡起步輔助、定速巡航以及加溫手把等功能，注重獨特個性、卻對從何開始尚未開始有想法的車主，BMW Motorrad亦提供了特殊車色、以及Option 719的輪框、棕色坐墊、以及排氣管等等可選配。R12的建議售價為新台幣78.9萬、R12nineT則為95.9萬元。