根據福特內部道出，因應目前潛在客戶表示相當喜愛現行Shelby的外觀，原廠在此表示2019年式Shelby在外觀上預計只微幅修改空力套件一事，並將全部火力放在下盤上的優化為首要目標。
2019年Shelby GT350用上標準的MagneRide主動式電磁阻尼系統，並採用新款彈簧及重新調教強化避震阻尼，而電子輔助穩定系統同樣也得到了進化。
Ford為確保GT350能夠獲得更多的抓地力，用上專為Shelby設計的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎 ，採用前295/35/19及後305/35/19全新鋁圈設計 ，煞車則是同樣的前Brembo六活塞和後Brembo四活塞卡鉗，並且可選配額外專用擾流套件，可大幅助於改善空氣力學。
Shelby GT350身懷一顆高轉速5.2升V8引擎，轉速紅燈區設高達8,250轉之多，可產生526匹馬力及59.3公斤米扭力，至於變速箱各位可別擔心，依然用上Tremec六速手動變速箱傍身。
雖說外觀看來了無新意，但內艙陳設可說絲毫不落人後，大量用上鋁質加工貼花及碳纖維敷蓋而成，Recaro賽車座椅在此也未缺席之外，並用上大量Miko麂皮包覆，還包含一組由Harman提供的高質音響系統。
雖然2019年Shelby GT350外觀看來毫無進展，但確實在小編看來，成就已達爐火純青的Shelby GT350，以不動應萬變的鴕鳥精神倒也不為過，以目前美好的身影至少還夠各位看好一陣子了~~