沒有意外的，Kia EV3在造型設計上深受EV9的影響，擁有類似的直立條狀日行燈、更摩登的「虎鼻」和方形輪拱。若拿來與2023年底首次現身的概念車相較，量產版的整體視覺觀感幾乎差異不大。
而這當中最讓小編印象最深的就是風阻係數，以這樣的方正造型，數值居然只有0.26，顯然車廠現在對空氣力學的認知已出現巨幅成長，當中值得注意的就是前擋風玻璃還有車身折角部位，往後傾斜的大角度與轉折處，加上達到80%的平整化底板與隱藏式門把，能夠大幅改善空氣力學成績。另外，四四方方的設計手法確實相當討喜，而且也能夠將空間利用率放到最大，巧妙將「情感與理性」結合在一起，不曉得為什麼，方正造型就是特別得人緣。
至於純電車最讓人在意的續航力，這次EV3基於純電模組化平台E-GMP所打造，充飽電可達到600公里(WLPT)的最高可行駛里程確實亮眼。這項數字是由搭載81.4kWh電池的EV3長程版所造出，此外還有搭載58.3kWh電池及可行駛距離408公里的標準版供選擇。這兩款EV3車型均配備201匹馬力的單電動馬達，屬於前輪驅動架構，標準版0~100km/h加速時間為7.4 秒，最高時速170km/h，長續航型號因電池較重而慢了0.3秒為7.7秒。
在這個級距中，EV3的體態與模樣顯然走出有別於其他競爭者的自我風格路線，對產品性格的個人化設定也在標準版之外提供GT-Line的跑格選項，配有運動風前後保桿、跑車方向盤及冷色調內裝。至於車身長寬高分別為4.3m、1.85m、1.56m，軸距2680mm，行李廂容積460公升，車頭還有25公升容積的小置物艙，加上長軸距、短前懸與方正造型，意味著座艙內有充裕空間。
這款標準的五人座跨界休旅，在科技與創造良好生活體驗方面，一體式曲面螢幕實際上由12.3吋的虛擬儀錶、12.3吋的資訊娛樂觸控螢幕及5吋空調螢幕組成，後座也還有一個5.3吋觸控螢幕之外，EV3還是起亞旗下首款將Netflix和YouTube等影音平台列為標配的型號(此功能依各地區不同環境而定)。
此外，EV3也追加車輛充電 (V2L)功能，讓乘客能夠自由靈活地為筆記型電腦、小冰箱、咖啡機或吹風機等外部設備供電。至於數位鑰匙2.0使客戶能夠僅以智慧手機或智慧手錶解鎖和啟動車輛，甚至還可以輕鬆地與朋友和家人共享 EV3的數位鑰匙。
至於座艙內的特點，最吸引人的就是兩張前座中央的托盤及滑動扶手，藉由可滑動的扶手讓托盤的置物空間可加以擴展，為您在靜止狀態時提供工作或用餐空間。視覺上相當簡潔，按鈕數量被減到最少，平坦地板也為車內乘客營造出更宜人的環境。
接下來您還有需要多了解EV3的地方嗎？使用直流快充站的話，大約僅需31分鐘即可將電力從10%充到80%。還有車上多了一位ChatGPT語音助理（嗯…），至於你如果想要一款跑更快的EV3，整個產品計畫的下一個階段還包含雙馬達、全輪驅動GT車型，預計2025年登場。至於國內，EV6銷售表現相當好，這次產品更親民的EV3當然在積極爭取的行列中，預計最快2024年底有機會到港。