寧靜致遠的Rolls-Royce遭逢客群結構、用車習慣的改變，當今旗下第一紅牌Cullinan是如何在中期改款中接招？請看
根據Rolls-Royce的統計資料顯示，其品牌車主在2010年時的平均年齡為56歲、如今則下降至43歲，在中國市場的平均值還再更低、甚至有一位年僅18歲的車主；同時，大部分的Cullinan車主更加傾向自駕，而其中僅有低於一成的顧客持續聘請司機。Rolls-Royce為何展示這些數據？除了Cullinan如今已身為品牌當中最受歡迎的車型，眼下也正迎來這部奢華SUV的中期改款……是的，就發生在Cullinan首發的六年之後，幾乎是許多尋常車型整個世代的生命週期吶。
因此， Rolls-Royce也宣稱Cullinan Series II為其有史以來更動幅度最為廣泛的Series II更新。Cullinan Series II的外觀不再像過去那樣四平八穩，儘管大燈與萬神殿格柵輪廓一如既往，燈具外側卻多了相當顯眼的直角日行燈、格柵內亦加入間接照明設計，凸顯Cullinan Series II的車身寬度與存在感。前保桿上的V型輪廓靈感其實取自豪華遊艇的船頭造型，像嗎？線條更平滑的排氣管出口採取鏡面不銹鋼材質，並由周圍的亮黑飾板鋪陳車身底部，23吋拋光鋁坯銑削輪圈亦用上了新式七輻設計。
是時候走進車內看看了：首次出現在Spectre車上的”Spirit”作業系統現已充盈在由玻璃面板構成、一路延伸至中控中央的儀表與資訊顯示幕當中，已改採數位顯示器的虛擬儀表依舊相當忠實地模擬出錶盤介面。在螢幕末端有一座下方有著歡慶女神的石英鐘，在亮起時，下方的燈光與周圍的反射面將把這小小鐘櫃妝點得猶如巨星演唱會。另外後排乘客可以將串流媒體裝置與兩面獨立螢幕配對、並透過藍芽在自己的耳機上播放音訊，抑或透過車上的1400瓦擴大機與18揚聲器，在鋁製車架所形成的共振腔內享受絕佳音響效果。
另一項在Cullinan Series II上所出現的特色，是搭配灰色白蠟木內飾的紡織工藝：duality twill。這種織物是由竹纖維所構成、花紋中帶有RR環環相扣的意象圖騰。接下來是例行公事：展示一些驚人的數字。在這樣的內飾當中，一共將耗費2.2m長的刺繡針跡、與11英里的人造絲，同時是該專責團隊花了長達四年的時間所開發出來。除此之外，車門皮革飾板上亦佈滿深淺不一的穿孔，整體花紋據說以Goodwood勞斯萊斯之家上空變化萬千的雲影作為師法對象，最後造就了車內這多達107,000 個、口徑0.8/1.2mm且深度不等的穿孔排列，並由一位雙眼顯然非常疲勞的工匠逐孔檢視，確保整體圖型均勻完美。
儘管Rolls-Royce已因市場年輕化而促使Cullinan Series II產生諸多更加年輕、大膽的想法，整體靜謐舒適的魔毯乘坐感倒是未曾改變半點，彷彿足夠讓人忘記前方有著6.75升、563匹馬力在握的V12引擎正在運轉。是的，在此Cullinan Series II在動力規格上同樣維持既有設定。不過基於此車更像是一幢移動行宮、同時在其內亦再次花費不少心思，Cullinan Series II的造價也比起改款前要略為上升一些——顯然是對高資產買家來說，最無足掛齒的更動之一……。
