這是部被定位在”高級中型SUV”的純電概念車，大約今年再過不久就可把”Concept”字樣去除啦。
屆時，Smart #5 (先假設Smart不會再為它更改名字)將成為品牌迄今尺碼最大的車款。意圖進此車進入新級距市場的Smart不僅體積與車室空間更大、還將為#5配上超過100kWh的電池與800V技術，據稱只消15分鐘即可從10%充電至80%，續航里程則超過549公里。看看#5方正厚實的身型，想必這家吉利與Mercedes-Benz的合資企業設法從EQB上頭弄來不少靈感吧……。
粗花紋胎、防刮材質輪拱、隱藏式絞盤，還有折疊式後踏板與車頂燈條，看起來的確野味十足對吧？但TG向各位打個賭，以上這些配備在化為量產車時大多都將一一褪去……但我們還是可以期待Concept #5量產版能配備AWD驅動系統、車室內的OLED螢幕們想必會待在差不多的位置上。此外，你還可能與透過生成式AI技術加持的汽車展開對話。同時Smart還向外界炫耀車上所具備的”零重力前排座椅”，但並未多做詳述，但至少我們知道這對座椅具有通風、加熱、按摩與腿部休息等功能。
感興趣嗎？好消息：這款概念車將於本周的北京車展中正式公開亮相、在晚些則能看見#5量產版本的真面目。壞消息是：考慮到Smart目前的品牌淵源…….想必也依然是另一部台灣無緣的車吧。
