近來空氣之糟糕，就連白內障患者也大喊母湯母湯；又有一說汽車所排廢氣乃空氣污染之元兇，動不動三五千吸吸的超級跑車更是窮凶惡極。是以寶馬2014年便推出i8這款三缸跑車以正視聽，以告天下跑得快不一定燒的油就會比較多，說不定還比閣下家中代步車更會省油錢。
近日登台的乃最新改款的新一代i8 Coupe和它的上空兄弟i8 Roadster。動力來源正是一具TwinPower Turbo三缸汽油引擎和電動馬達。內燃機的動力搭配六速手自排變速箱傳送到後輪，而驅動前輪的重責大任則由電動馬達和它的御用變速箱負責。油電雙劍合一共可輸出374匹馬力，Coupe的零百加速只消4.4秒，Roadster也破百時間也不過多了0.2秒罷了，極速則都是被電子限速在250公里/時。
總統說，電動車的電池可以拿來儲電，更誇口Gogoro的電夠你家用一個禮拜（後經證實大錯特錯），那i8呢？咳咳，i8的電池容量達到了33kWh，大約是24個Gogoro的電池，夠你家用幾天我是不得而知啦，但BMW拍胸脯掛保證說i8在純電模式下能跑到55公里（Roadster 53公里）。
油耗真的有比家中代步車還省嗎？除了高效油電混合動力輸出之外，i8另一項法寶便是輕量化的車體結構，其奧義亦不脫離大量採用碳纖維法則。根據巴伐利亞汽車巨頭的數據，i8 Coupe一公升汽油可跑55公里，Roadster也能跑到50公里。相當於百公里油耗兩升，實在是驚為天人。
聽起來好棒棒，價格呢？Coupe版本要價998萬，想要開篷享受微風輕拂則要掏出1068萬。看來當環保大使的代價還真不便宜呢。