這輛僅限62部，既不受公路規範、亦不理睬賽車法規的終極海神預計在今年夏天正式交付。
覺得面熟嗎？是的，MCXtrema的大致樣貌已在去年夏天的蒙特利汽車周期間對外公開。MCXtrema採用與MC20相同的碳纖維單體、以及由Dallara開發的碳纖維管材，同時插上一組FIA認證的防滾籠，四顆胎圈後有著四項可調避震，乾燥重量控制在1.3噸左右；3.0升雙渦輪Nettuno海王星引擎依舊，不過這具與六速序列式變速箱銜接的V6引擎已經重新進行調校，如今最大馬力可是高達730hp，遠遠超過MC20的621匹。在車內有一張掛著六點式安全帶的賽車座椅，一旁有著可供教練或親友入座的乘客位；前方方向盤有著五吋顯示幕，內含單圈時間、Pit區資通訊、轉向輔助、循跡、煞車平衡及引擎輸出等多種控制選項；此外還因應安全需求增添滅火系統及車頂逃生口。
無法領牌上路、亦未符合任何賽事法規的MCXtrema完完全全是輛賽道玩具，伴隨著”MCXperience”計畫一同推出，未來將結合駕訓課程、賽道體驗以及後勤支援等種種服務；同時Maserati還為MCXtrema推出名為” Beastspoke”的客製化服務，從外部的賽車號碼到車內的用色都可自行搭配。聽出來了嗎？對，MCXtrema將由Maserati旗下的客製化部門Fuoriserie負責生產，未來該部門或許會致力生產更多小批量珍稀車型、包括接受委託生產的one-off車型。喜歡嗎？心動嗎？令人傷心的消息：MCXtrema預定生產的62部，在去年對外公開時就已全數名車有主…