前陣子Ioniq 5N發表的前後，網路上便謠傳了一組化身統規賽用車的宣傳圖，今天謠傳正式走入真實世界，要在N Festival作為專屬用車。
Ioniq 5 N eN1 Cup這台車的出現，就必須特別談到Hyundai N Festival這項預計在4月底舉辦的官方統規賽事，只不過今年賽事詳細細節要在4月中在公開，但從2019年開始運作至今，可以視為屬於現代集團的官方統規賽，就像是Ferrari Challenge、Porsche Carrera Cup以及Lamborghini Super Trofeo等官方統規賽，可以作為吸引車主加入賽事活動,當然對於韓國當地的賽車人才培養也是有一定的幫助，當然對於廠方來說，品牌定位與高度自然就又翻聲道一個新層次了。
Ioniq 5 N eN1 Cup將作為這個賽事的競賽用車之一，同時也會有Avante N(Elantra)N1 Cup Car是比賽用車，兩車預計將採分組比賽方式，Ioniq 5 N eN1會在四月底的練習賽中進行測試，並在第二至第六站中進行10個回合的比賽。
新賽車基於Ioniq 5 N 的所有動力基礎設定，使用84kWh電池模組與650匹綜效輸出，針對賽事的升級改裝自然不可少。賽車將使用正統光頭賽車胎，並在去除了不必要的部件以減輕賽車的基本重量，採用鍛造輪框、玻璃纖維前艙蓋和聚碳酸酯車窗，賽車重量調整到1970公斤，比量產版的2200公斤還是省去不少；另外賽車將有一套專用於電動車的滅火器才以及修改充電孔位置，而在Ioniq 5N上的N e-Shift、N Active Sound+（增強型）、N Grin Boost、N 電池預處理都完整保留，讓大家有更豐富的觀賽體驗。
同時賽事會採傳統爭先賽以及全新的一對一淘汰賽兩種賽制，而除了韓國當地，中國在今年預計也會成立N Festival統規賽事，不過今年預計僅會使用Elantra N1賽車，也許在韓國當地有了好的迴響後，未來也有機會持續往其他國家推進，對於廠方積極推動的電氣形象也會有一定助益。
