就在剛剛的日內瓦車展現場，當燈光一暗、樂聲一響，具有前衛科技、懷舊線條的Renault 5 E-Tech帶著熟悉樣貌、純電動力與AI智慧，在Daft Punk的〈Instant Crush〉歌聲中，再度走回21世紀。
與其先祖頗為相似，Renault 5 E-Tech作為一款迷你純電車型再度出現，如果您與我們一樣都已帶著一把年紀，想必此車能夠為您帶來一些套有懷舊玫瑰色濾鏡的往日回憶…Renault 5 E-Tech以AmpR Small底盤作為基礎，前軸部分與Clio以及Captur等車共用相同設計，不過後軸卻換上騰及車少見的多連桿後懸吊，此舉不僅利於操控、更能為車輛帶來多空間來擺放…是的，電池。在較小的轉向比之下，其迴轉半徑更是靈巧的5.15m因此沒錯，Renault 5 E-Tech或許還保留著過去的俐落本色。
雷諾宣稱量產Renault 5 E-Tech繼承了多達95%來自概念車上的設計，剩下更動的5%大概就是像後照鏡、車門把手這類為實用性與法規而妥協的小地方了。當你解鎖此車時，頭燈內的四角矩型輪廓會向您眨眨眼——這項特色其實來自於舊款Renault 5的電視廣告，且頭燈與下方日行燈這種設計據說便是意圖模擬出人眼瞳孔的設計感。你肯定也很快便注意到”引擎蓋”上方模擬R5 Turbo進氣口所做的電量指示燈面板：聽說他們最初打算以此作為充電接口，作後發現此舉無異於車主找麻煩。車尾兩緣以垂直排列的尾燈是Renault 5 E-Tech另一向原版車型致敬的所在。打開尾門，326公升的後行李廂下方還有一處小空間以存放充電線以及能作6/4分離的後排座椅收納空間。且無論是輪框、座椅、內飾設計與材質鋪陳皆不免能輕易發現舊款Renault 5/ R5 Turbo的設計蹤跡，不同的是現在將科技與復古共冶一爐的10+10吋數位儀表與中央螢幕組合，與下方帶有頭燈造型發光的出風口及按鍵一同微微朝向駕駛側傾斜；同時座椅、門板與儀表表面皆以為收塑膠瓶製成的牛仔布構成。值得一提的是，中央螢幕內現在有一個可愛(或者詭異)的吉祥物”Reno”隨侍在側，藉由內建的ChatGPT與其進行流暢的對話。
Renault 5 E-Tech提供兩種動力輸出，全採單馬達、前輪驅動的配置：其輸出分別為150hp（245Nm扭力，可在8 秒內完成零百加速、最高時速93 mph）以及120 馬力的選擇。另外還有兩種電池尺寸：52kWh 的續航里程約為 249 英里，40kWh 的續航里程約為 186 英里。最大直流充電速度為 100kW，即 30 分鐘內從 15% 充電到 80%。至於重量？52kWh 版本的重量約為 1,450 公斤，另外較小的40kWh電池則可減輕100 公斤的重量；Renault 5 E-Tech還具有V2L、V2G雙向交流充電功能，如果您購買雷諾專用的家用充電樁並簽署指定的能源合約，那麼你不僅可將 R5 視為行動電源使用、更能在能源便宜時充電、並在能源需求高時，將電池內能源賣回電網。如此內外都吸引力十足的一部車，Renault 5 E-Tech匹配其所公布的25,000歐元(約台幣85.5萬)售價，簡直令人心動——相信對於各個年齡層的消費者來說皆如是。而剩下的問題就只有：在如今沒有總代理的台灣，我們真的有緣與這一部小可愛得見嗎？
