但以RX350L的家庭定位，倒也合情合理無須驚慌，呈兇鬥狠家族內大有人。
Words：Ray Chao，Pictures：Jackal Wu。
正所謂狹縫中求生存，我想5+2座SUV正是最佳寫照，歷經數十年胃口撐脹的消費者們，才不管停放在自家車庫的舊愛空間多大視野多好，總想要在後車廂多塞兩張椅子宣示主權，這兩年無論是七人座MPV或是5+2人座SUV，這風潮可說是高潮迭起不間斷，而相較歐系品牌的5+2座雄據四方，日系品牌在這方面相對就鋪陳得少，今天試的這台5+2座SUV，正是日本豪華品牌的Lexus RX350L。
在2017年底於洛杉磯車展露面的RX350L，相較其他競廠看來已經慢了幾步，跟出了一段時間的RX350相比，說真的手上沒拉個捲尺，這一時半刻還真難辯雄雌，身長多了11公分乳名多了一個L單字，到底可以帶來多少畫龍點睛的效果，請各位拉起耳朵待聽小編道來，就外在儀容看來，比較明顯的是因應兩張總價值9萬元的電動皮椅，拉長了C、D柱總長來到了5米整，在軸距未跟著調整的前提之下，相信在闢彎的離心力跟RX350也會有所不同，而就手上規格書得知，目前原廠暫無幫RX350L套上F-Sport金裝的打算，雖然少了一味但以RX350L的家庭定位，倒也合情合理無須驚慌，呈兇鬥狠家族內大有人在。
走入RX350L內艙，一貫Lexus雍容華貴風味盡在眼前，極為可惜的小編職業病犯上，第一眼就發覺沒用上數位儀錶，話說如能植上那LC的數位儀表而來，相信盡收江山也只是撒手而來如此輕易，再來則是RX350L標榜的Remote Control類滑鼠操控介面，過於敏感的手感需多花幾分力調適，好在中間號稱IMAX等級的12.3寸娛樂資訊螢幕，除了畫面解析度細緻逼真之外，想的到的功能一應俱全，而背後那張乘坐品質優異的皮椅軟硬適中，還附上趣味自動上升杯架，為這一段不短的旅途帶來些樂趣。
用上3.5升V型六缸自然進氣，TG粉絲一定都知道，近來因應環保意識抬頭，無論大小車廠，只要跟電有關一律買單，雖然這趨勢看來勢必在行，而Lexus在這方面卻是遵循傳統，為這過不久終將絕跡的生態留下一些光輝記錄，身懷290匹馬力及36.5公斤米扭力，零至百公里需耗上8.1秒，這五米長卻身重2.15噸的巨物，看這規格數據已略知一二，雖然跟RX350相比，動力規格數據是向下修正了一些，開起來也確實比RX350來的溫儒有禮，其實是非戰之罪，因應體態的增長及5+2座的需求，以舒適乘坐為優先考量的RX350L，自然就必須有所犧牲，而這多出11公分的車長，大刀闊斧之時離心G力確實也多了兩分，如小編前面所述，開一台家庭SUV又多兩張電動座椅傍身，享受玩美無瑕的隔音及乘車品質才是闔家歡樂上上之道。
