Toyota/Lexus和泰汽車新春記者會
神蹟新篇章

在今天舉行的和泰汽車新春記者會中，除了向所有媒體宣布2023的年度營運表現之外，也預告今年確定會引進國內的三款新產品，包括全新改款的Lexus UX300h及小改款的Toyota Camry與GR Yaris。

2023年受各廠牌生產供應回穩，及多款重點新車上市助攻下，台灣新車總市場銷量來到476,987台，刷新近18年來新高規模，而和泰汽車三品牌合計總登錄超過16.6萬台，首次突破16萬台，創下集團有史以來最高紀錄，同時蟬聯22年台灣車市冠軍，稱霸車市龍頭。

其中Toyota登錄超越12.9萬台，市占率27.1%；Corolla Cross連續3年問鼎全台新車市場銷售第一，RAV4、Altis、Town Ace在進口車、轎車及小商車等主要車型級距亦均獲得No.1佳績。在高級車市場，Lexus登錄超過3萬台，市占率站上26.8%，創下豪華車市場單一品牌年度最高銷售紀錄；Lexus RX、NX、UX、ES分別在豪華中大型、中型、中小型SUV及豪華中大型房車中，均榮獲銷售冠軍，表現亮眼。

對於2024年的市場展望，雖然全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，但各車廠生產供應回穩下，和泰汽車預估台灣全年新車市場仍有45萬台以上的水準。

至於消費者與車迷最關心的當然就是預計今年導入國內的新車有哪幾款，即便原廠近期已經公開小改款的Corolla Cross，但這次和泰隻字未提，我想大家應該清楚，今年一定會有動作的啦……。回到這次廠方提到的，首先是大改款的第九代Camry，全新造型的風貌有些近似於Crown，內裝質感及配備又進行全面提升，動力方面更主打全車系皆配備最新的第五代油電複合動力技術。

因應電氣化的動力趨勢，New Camry車上的最新混合動力HEV技術，在較低的車速就能擁有高功率的電力輔助效能，提供令人滿意的加速和扭力輸出。與2.5升油電複合動力搭配的驅動系統有前驅與四驅系統的選擇，引進國內的型號相信會以前驅為主。

配備方面，入門型號標配7吋數位儀表，豪華版則標配 12.3吋全數位儀表。此外，亦可選配10吋HUD抬頭顯示器作為車速、警告標誌和導航指引用途。至於視聽多媒體系統，標準版為8吋觸控螢幕或可選配12.3吋螢幕。系統可與無線Apple CarPlay和Android Auto相容。此外，還有另一項新技術就是數位鑰匙，車主可透過豐田APP程式以智慧型手機作為數位鑰匙，可用於解鎖前門、行李廂並啟動車輛。

再來是小改款的GR Yaris，相信前陣子大家應該已看過我們的介紹，內外均經過重新設計，引擎功率輸出提升至300匹馬力的同時，還追加自排變速箱的選擇，性能提升並提供更容易駕馭的操控性與駕駛樂趣。若之前並未收到有關GR Yaris小改款訊息，有興趣的朋友可至此瀏覽https://www.topgeartw.com/?p=93097

Lexus針對2024年產品，除了年初已發表的全新級距都會跨界休旅LBX(試駕報告連結在此 https://www.topgeartw.com/?p=93264)，再來就是全新UX 300h。

UX車系自2018年導入台灣以來，以獨樹一格的時尚造型與靈巧的駕馭感受為主要訴求，不過這幾年市場競爭趨於白熱化，尤其是先進安全科技方面成為急需補強的地方。而此次藉著年度轉換的機會，除了推出著眼於碳中和及品牌電動化願景的純電型號UX300e(尚未引進)，這次國內引進的是升級型號UX300h，透過油電複合動力系統的優化與重新調校，最大綜效馬力提升至199 匹，平均油耗24.6 km/，耗能表現更為優異。

安全配備亦是此次的重點，新UX300h搭載新世代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統，其中強化多項PCS預警式防護系統功能，如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等；DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統，升級RSA速限辨識輔助功能；另LDA、LTA等功能亦同步優化，提供駕駛更直覺的駕馭體驗。除LSS+ 3.0之外，UX 300h全等級還將8 SRS氣囊、BSM盲點偵測系統、SEA安全離座輔助系統等項目列入標配項目，安全性大幅提升。

此外，UX 300h車內還將12.3吋全數位儀表板列為標配，並導入F Sport Design等級，配有專屬F Sport運動化外觀套件，包含網格狀紡錘型水箱護罩、後保桿燻黑鍍鉻飾條、18吋專屬燻黑鋁圈及三眼式LED頭燈組等，並配有HUD抬頭顯示器、無線充電及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統等更為豐富的配備，藉此因應對手的步步進逼。