近期Ford在乘用車領域正值一個變換陣痛期，但它們的商用車部門倒是沒有這個問題，各位看看MS-RT運動化版本的Transit Custom和Ranger有多帥啊~~~
Transit Custom與Ranger都是福特商用車系列剛推出不久的產品，其中Ranger也已來台開賣，而近期推出不少運動化與性能產品的福特，也持續推動這些計劃，繼續聯手M-Sport這個在拉力車隊密切合作的戰友，負責打造Transit Custom、Ranger的MS-RT車型。
本次推出的MS-RT系列也算是第二次的合作，在前代車型便都有推出該版本車型，隨著新一代車型推出後，廠方也自然順勢推出全新版本。Transit Custom MS-RT看起來最搶眼的就是全套的空力套件，整車的扮相直接跳脫一輛商旅MPV的印象，同時還有19吋的專用胎圈，每只輪圈都有減重一公斤的效果，並用上235/45R19的固特異Eagle Sport配胎，因此整車合計的輪距較標準車型增加50mm，動態穩定度想必也會有所提升。
動力部分延續標準車型的純電、PHEV與柴油三種選項，其中純電車型將峰值動力放大到285匹，PHEV則為以2.5升引擎搭配11.4kWh電池模組搭配的232匹，而且電池系統也支援V2L供電功能，如過台灣有機會引進，PHEV看來會是最好的選擇，另外則是2.0升柴油引擎，並有150/170匹兩種輸出，前者搭配六速手排，後者為八速自排。
官方宣傳車的車艙配置以五人座貨車為主要示範，TG認為為這個組合相當實用，不僅有完整的乘坐能力，後方貨倉也有6.8立方米的載物空間並有1124公斤的承載重量上限。座椅與方向盤也都是專用的運動化造型，怎麼越看越適合編輯部公務車咧。
另外在Ranger MS-RT，最重要的變動在於換裝降低4公分的懸吊組並配上275/45 R21的配胎組合，外觀則參考亞洲拉力賽中參賽的Ranger車款式樣。動力部分維持既有的3.0升柴油引擎，具備240匹/61.2公斤米的輸出搭配10速自排與四驅系統，廠方表示本車的強烈街頭風格正好能與Ranger Raptor的硬派越野行程對比並成為一個絕妙的天龍與地虎組合。
內裝部分也是換上全套專屬運動座椅與方向盤，添加運動氣氛但不減損日用舒適與便利性，這兩款新車目前都已在歐洲市場開放訂購，並會在今年9月開始交車，台灣也要不要參考一下啊~
