與純電Mini Cooper SE共用平台的第五代Mini燃油引擎型號終於現身，提供C與S共兩種等級選擇。
即便車名中依然有Cooper，不過這次兩款汽油動力的Cooper車型為配合純電版SE的命名方式，改稱為Cooper“C”和“S”，嗯……，簡單的事好像變複雜了。 這次大改款的Mini三門掀背款在視覺呈現上，整體神韻雖跟過去神似，仍保留了短前懸和短引擎蓋，同時在車頭換上一副全新設計的八角形水箱護罩，兩側的一對LED圓燈就跟多年來Mini Cooper給人的印象，儘管在尾燈的造型方面我們會比較喜歡上一代車型最初的英國旗設計……。
就整體觀感而言，新一代Mini的線條變的較為柔和一些，相信大家應該都可以發現S版少了引擎蓋上的進氣口，兩側葉子板的S徽章及類氣孔設計也不見了，這些強調賽車的元素都被拿掉之後，風格上更趨近於時尚而非速度，也許速度與激情的部分就完全留給JCW了吧。內裝則比照先前已經登場的Mini Countryman，功能及操作以大尺碼的OLED 螢幕為中心，在軟體控制介面部分也進行徹底更新，內容及服務更多元。
當然，動力系統還是這次新聞發布的重點，入門款C 配備156匹馬力與23.5kgm扭力的三缸渦輪汽油引擎，零百加速7.7秒，有水準之上的表現。 而S則配備更強勁的204匹馬力與30.6kgm的2.0升直四渦輪增壓汽油引擎，僅需6.6 秒就可以完成零百加速衝刺。
與過去相較，新一代Mini三門掀背的下盤仍強調如卡丁賽車般優異的駕駛樂趣，這次兩者都配備經過升級的避震器和煞車系統，所以想悠哉逛街之前請先深深吸一口氣以緩和情緒。
這次內裝提供了四種不同風格的選項 – Essential、Classic、Favoured及JCW，當中除了JCW版可以獲得更強大的變速箱和換檔撥片外，裝潢的差別大多在於不同的車身/屋頂顏色搭配及內飾面與材料的組合，輪圈尺寸有17吋與18吋兩種。
說到座艙，新Mini的重點主要集中在三個面相：全新採用的雙輻方向盤，Vescin材質和直徑達24公分的觸控/語音控制OLED螢幕。最特別的就是OLED螢幕進行了全面的徹底改造，現在上半部作為大部分主要駕駛訊息提供之用，而下半部則顯示天氣與周邊控制等輔助數據。此外，新的「體驗模式」選擇器，您甚至可以選擇七種配置之一來更改車艙內部的環境照明。
其他大家應該會關注的座艙配備及功能包括全景玻璃天窗、無線充電架，而HUD抬頭顯示器則是選配。至於行李廂容積，標準狀態為210公升，椅背傾到的最大裝載空間則是725公升。
在電動化的風潮之下，Mini仍持續推出燃油引擎的選擇算是相當有誠意，對於熱愛駕馭的迷你迷來說，傳統燃油引擎提供的駕馭氛圍還有感官享受，是無可取代的。 至於新一代的Mini三門掀背預計何時在國內現身?應該會落在今年第三至第四季之間，純電Mini Cooper SE，燃油引擎Mini Cooper C及S都在引進之列。
