1994年賓士SLK:<br/>湮沒於時間洪流的概念作 - NEWS - TopGear

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1994年賓士SLK:
湮沒於時間洪流的概念作

Top Gear Team Published: 22 十二月 2023

戴上隱形眼鏡仔細打量概念車,有時會馬上發覺這些作品只要改動幾筆就可以送進生產線。舉例說,這些概念車可能用坦克履帶行走,或者轉彎不是用方向盤,而是靠淡定氣質,總之就是一些關乎實用可行的東西。

可是看看1994年在都靈車展亮相的賓士SLK概念作品吧,它便令人懷疑各方面都出了一些微妙差錯,臀部彷彿慘遭銼薄,頭燈無啦啦畫有一道眼線,下盤有點像踩高蹺異常離地。

不過這一切並無損SLK的市場機會——從1996年發售至2004年初停產為止,SLK的產量累計錄得超過308,000部。奇怪的是概念SLK的車頭設計其實近似2010年的SLS超跑多於當其時的SL,車尾稜角分明的肩部甚至有點1997年CLK的影子。量產型SLK(R170)的外形則較為圓潤優雅,仿傚R129 SL的手法做得更好,可是有趣程度就是不像一部概念車。

概念SLK由經驗老到的賓士設計總監Bruno Sacco監製。這位仁兄在1975至1999年間執掌賓士的官方畫筆,任內炮製的熱賣車型不計其數,但仍然有足夠才華造出SLK這種破格作品,儘管他當年曾經表示想在這件作品上運用一些復古筆觸:「造型僅與現役型號相彷彿,並非賓士作風。」所以座椅後面才會出現一對可以追溯到1955年300 SLR的有蓋翻滾保護桿。

你必須懂得德文才能明白這部概念車的名稱有何含意。當然嘛,因為賓士當時陣中已有SL開篷,S和L本來就代表sportlich(即是sporty)和leicht(light,輕盈是也)。SLK所加的那個K字則表kurz(compact),意指SLK的定位相當於SL迷你版。至於那個荒唐金屬電摺頂,其實要到1994年巴黎車展才出現於SLK II習作身上。不過SLK還是為中下價車使用這種荒唐車頂的風氣開了先河,同類設計後來甚至見於2006年福特Focus。

那個一片紅的車廂,大概是寄意1950年代的黃金時期,但同時也是一個毫不含蓄的提醒,提醒世人渾忘品味為何物的八零年代其實並非那麼遙遠的歷史。不過概念SLK精雕細琢的簡約車廂,與量產型最終採用的假桃木和無數灰色塑膠始終相去甚遠。

SLK正式發售後博得「女士座駕」之類的聲譽,不難看出外界對概念版的柔化處理感慨良多,但是這個對男權社會揮出的勾拳卻似乎促成了這款開篷車旗開得勝,這一招果然高明呀賓士。

Sam Burnett

原文出自《TOPGEAR極速誌》2023年9月 第095期。

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