讓人有點感傷的消息，本田已經向TG確認，可愛的純電車Honda e將會退出歐洲及英國市場，即刻起不再接收新車訂單(目前僅剩日本地區販售此車)。本田表示，「憑藉其獨特的設計、先進的技術和本田標誌性的駕駛樂趣與動力，為品牌帶來許多新客戶」，而如今歐洲本田做出停售決定，顯然廠方賦予它的使命已經完成……。
它的出現，「引領了本田在這幾年間的歐洲電動化品牌戰略」，實踐主流產品線 100%純電化目標，而它的間接替代品就是名字愚蠢但功能強大的e:NY1。
那為什麼它的命運不是由新一代車款接替而是停售呢？我們懷疑這款小車的價格太貴了（基本款的價格超過3.0萬歐元），而且續航里程實在有限（官方說法是 137英里），無法說服消費者這樣的消費及性能是合理的，導致需求不足而造成產量減少。
另一個主要問題似乎是大家都傾向於開SUV。在這裡並不是指所有人，而是大多數的消費者，這也一定程度上解釋了為什麼本田修改戰略，在歐洲推出前面提到的e:Ny1（一款SUV）、ZR-V e:HEV（也是一款SUV）和最新一代CR- V – 是的，混合動力和插電式混合動力的SUV。
不過Honda e確實相當特別，真的太特別了，它曾經在2020年獲得TG評選為年度最佳城市汽車。如今看到它被淘汰，我們實在很難過，雖然它並未正式引進台灣市場，貿易商引進的數量更是稀少，但現在的Honda e車主應該會為這款車的價值因停產而提升感到高興，它正在成為未來的玩家收藏品。
