小編決定派出膝蓋代我掐指一猜――787D的”D”其實代表Drift甩尾。是的，要是在座客倌曉得它的所有者是何許人的話，想必任誰(的膝蓋)都想得出來吧…
紐西蘭甩尾車手"Mad" Mike Whiddett堪稱轉子發燒友，他在過去已經用三轉子的RX-8、四轉子的RX-7 FD、MX-5甚至是裝有13B轉子引擎的越野卡車製造無數專重的驚呼與白色煙霧。不過今天這輛787D真的不太一樣，其背後有力原因在於此車其實並非基於任何一款車打造而成…啥？
是的，即便中間曾經轉投至裝有Liberty Walk寬體的Huracan懷抱，讓人還以為他的轉子成癮綜合症是否有消退跡象，沒想這回竟然變本加厲，在與PPRE(Pulse Performance)耗時四年合力開發打造這副鋼管車駕及安裝其上的五轉子串聯引擎，3.3升的排量目前尚未得知究竟身懷多少動力，且引擎安裝位置也出乎意料地位在兩顆前輪之間，而非駕駛座正後方。
車身部分是交由Rocket Bunny負責打造，據聞這副基於RX-7 FD為基礎著手改造的車身在外型上幾乎憑空變出原型賽車般的姿態。想必這也是這輛並非出自廣島縣安藝郡的”787D”依舊冠上Mazda之名的原因…接著談談外觀塗裝吧，雖然保有經典紋路，但綠橘配色顯然已經消失，藍白配(咳)的原因請見車側的Renown贊助商，以及另一位合作夥伴：Hot Wheels。
沒錯，風火輪為此已經推出787D的1/64小汽車，在諸位期待五轉子、寬車身在今年Goodwood山坡上大肆嚎叫、滑移之前，不然就先使用小汽車在桌面上過過乾癮吧…
