自2019年萌生打造一部road legal的Huracán的念頭至今，Zyrus不僅實現瘋狂構想，迄今依然無任何罷手跡象…現在這部僅生產24輛的Zyrus LP1020 Stimolante具有1090匹馬力、全套賽車硬體配備，甚至還有一組可連接手機、紀錄車載影像、遙測數據的配備。
是的，來自挪威的Zyrus Engineering所催生的LP1020 Stimolante可是一部完全可以合法上路的Road car；除了外觀”賽味”比起STO簡直有過之而無不及外，防火牆後的5.2升V10引擎亦已安上兩只大螺，在雙渦輪增壓的助拳下擁有1090匹最大馬力、及100.9公斤米最大馬力。在碳纖維製成的輪拱、尾翼、進氣口、擴散器等等表面之下，藏著新式Ohlins TTX 四向避震器、碳陶瓷煞車碟、Pirelli Trofeo R配胎以及輕量化Inconel 排氣系統等。而外面這層碳纖維零件也絕非花瓶，除了空力設計可在240km/h車速下產生1.3噸的下壓力(相當於兩位成員入座的Yaris Cross)，碳纖維所帶來的輕量化紅利更使整體車重來到1592公斤。
打開車門，車室內已經備妥六點式安全帶、碳纖維桶椅以及半組鈦金屬材質防滾籠，其烤漆還可視車主需求進行客製，以搭配車身外觀。另外LP1020 Stimolante車內還配有Zyrus的「Smart Dash」控制系統擷取車載影像、與車上感測器連線並上傳雲端網路、甚至與智慧型手機連線。等等，我們現在是在一輛road car對吧…成立於 2018 年的Zyrus自成立之初便一直嘗試能在Huracán之上實現哪些瘋狂點子，甚至以Racing NM Norway的名義投入賽事，並斬獲30場natinal GT1+賽事優勝及兩度年度系列賽冠軍頭銜。而其中作為賽車的、身懷1200匹馬力的LP1200 Strada其實便是在這超過 11,000 英里的賽道實戰中作Stimolante的測試平台。Well…我們懷疑Zyrus裡頭的傢伙都是些不甘只有賽車場內少部分人才看得到其作品的高調賽車仔…。