前F1車手Nick Heidfeld與Dilbagh Gill共同催生的電動賽車項目，將會是由10支車隊、20輛賽車以及40名車手組成的系列賽。
我們知道你心中的疑問，但這輛賽車其實不是輛雙座賽車，要將40人放進20輛賽車裡的解法唯有――讓他們輪流開嘛。但這其實也不是耐力賽，真相是：這輛賽車將橫跨兩個級別，先是由非職業車手駕駛，參加F-G2級別比賽、再由更具經驗的車手開上F-G1賽事的起跑線。
兩級別的賽車在速度上亦有區分，F-G2的極速被限制在150mph(約240km/h)、F-G1的車手則能踩到180mph(約290km/h)，同時單圈將比F-G2快上約3.5秒(不過是指在哪？摩納哥、Red Bull Ring還是Spa Francorchamps？)。
Formula G 計劃於明年年底正式啟動，並在全球四個地區舉辦獨立錦標賽。至於有關車手、車隊及車輛的詳細諸元將擇”適當的時機”再行公布。目前為止，我們僅知道新賽車將遵照FIA Formula Reigeonal地區方程式以及Formula E的標準打造，具有碳複合材料的前後crash box、整合至單體車艙中的電池，以及經過認證的halo裝置等。同時車上還將具有LED燈，能向現場車迷顯示位置、電池狀態以及最快單圈等資訊。不過TG想知道的是，當場上賽車發生嚴重意外，是否就會牽連另一組別的車隊/車手無法出賽？看來Formula G車隊間屆時可能需要多請幾位心理諮商師、與降血壓藥…