1971年，Nissan曾以一部240Z贏得東非 Safari 拉力賽。既然新款Nissan Z外型再度採用尊古設計，他們決定在2023 SEMA以最新的Z向當年的事蹟致敬…
將一些實用的日用掀背改造成拉力賽車的當代慣例確實不賴，不過過去其實有一段時間，汽車製造商們將贏得拉力賽的期盼寄託在一些跑車車型上：像是本回主角Nissan曾在1971年贏得東非Safari拉力賽的事蹟便是流芳至今的傳奇之一。不知是否有鑑於最新Nissan Z採用萬法歸宗的設計手路，今年Nissan決定在2023 SEMA展會中秀出這輛拉力化的Z以致敬這段歷史。
這輛Safari Rally Z主要委予Tommy Pike打造，採用KW Safari 懸吊及出自NISMO的零件為這輛Z的車身進行抬升；同時還裝上17吋NISMO Safari輪圈及附著其上的Yokohama GEOLANDAR M/T G003配胎，使行駛高度增加達2吋(5.08公分)。同時Tommy Pike亦為此車添加前保桿防護及底板、並在車頭加諸一組NISMO Off Road LED照明燈，配上紅色車漆與黑引擎蓋外觀，看起來就與當年贏得Safari Rally、由Edgar Herrmann搭檔Hans Schüller掌舵的11 號 Datsun 240Z無異。
在車內，Safari Rally Z配備了Recaro出品的賽車座椅及四點式安全帶，前方引擎蓋下的V6引擎則經過AMS重新調校，輸出動力超過400hp。另外它還配備cat-back排氣系統、冷排、碳纖維引擎蓋、冷卻液溢流瓶、雙片式離合器及新的飛輪等。
除此之外還有一項新聞：這輛Safari Rally Z即將在今年的SEMA展中，與當年獲冠軍的賽車複製品一同展出。這部在1971年獲勝的240Z接續了前一年Datsun Bluebird 1600SSS在同一賽事奪冠的衛冕紀錄，為Nissan樹立里程碑。
