法拉利Challenge系列已來到第九款車型，以296 GTB為基礎打造的296 Challenge把電動馬達與混合動力電池扔進垃圾桶，甚至比起同樣捨棄電氣系統的296 GT3更強大…
法拉利在10/23日實車正式亮相之前率先公布了296 Challenge的一些照片與相關訊息。身為Challenge系列第九代車型的296 Challenge 相對於Ferrari 488 Challenge Evo引入了一系列新功能、並且加入了一些革命性的設計。當然，296 Challenge依舊基於road car進行相當廣泛的賽道化工作，並在比賽性能以及單圈時間一致性等參數上達到另一層水準，並與296 GT3的規格相當接近。
296 Challenge在外觀周圍加諸梳理身邊空氣的套件，在時速250公里的狀態下能提供超過 870 公斤的下壓力，創下前所未有的紀錄；肚內採用的120度V6引擎，是Ferrari Challenge系列賽歷史中首次出現的引擎型式。2992cc雙渦輪引擎去除了混合動力相關組件，具有比起396 GT3更強大的700cv、740Nm動力輸出。此外296 Challenge還新配備CCM-R Plus碟盤提升煞車性能、以及更符合賽道使用需求的ABS EVO Track系統。
Ferrari 296 Challenge將在10/24-30日期間，於Mugello舉辦的法拉利Finali Mondiali活動前夕正式公開亮相，並預計將在2024賽季起取代488 Challenge參加歐洲與北美系列賽。
