馬丁顯然相當懂得如何活化使用他們的旗下王牌車手。TG猜想Alonso在開發工作中，想必會特別在意燃料消耗相關資訊…
Aston Martin透漏了一些有關他們正在開發的太空船…抱歉，超級跑車的新資訊。有關建構Valhalla迄今實屬重磅卻又不太令人意外的消息，那就是馬丁自家F1車手、兩屆世界冠軍Fernando Alonso正在著手協助此車的開發工作。
當然，還有另一位隊友Lance Stroll。繼馬丁的諮詢部門(consulting arm)為road car製作與F1車隊間建立起互通有無的橋梁，兩位F1車手的加入顯然使整項開發工作更加完備。畢竟Aston Martin已經為Valhalla的開發投入許多資金，嘗試許多空力設計與材料運用，頭無疑是已經洗下去了，再加入徵詢Alonso與Stroll的測試反饋無非是將此計畫之決心貫徹始終吶。
兩位車手的意見將有助於提升Valhalla的操控特性―至不只身體有感、還是肉眼可見的程度：據聞此車的駕駛座設計靈感其實來自AMR23賽車，藉由低平坐姿與膝部以前的”假地板”仿效F1車手的駕駛姿勢。此外車頂與空力相關設計亦如是，在150mph(240km/h)的速度下可產生600公斤的下壓力，加上可以擺平至DRS狀態的前後翼片設計。
此車具有三具電動馬達，其中兩具位在前軸使此車型具備AWD功能，同時也藉此取消了倒車檔，從而減輕變速箱的重量。第三具馬達則正位在變速箱當中，能為後輪提供額外動力、並同時作為V8引擎的啟動馬達之用，同時扭力分配系統自然存在於此車上，以妥善分配這近1000批的綜效馬力。而以上種種皆與AMPT所設計製造的碳纖維單體車艙相連接，所帶來堅固、質輕等特色不言而喻。
據知，Aston Martin將在今年準備好原型車，並計畫在明年著手生產。此車聲稱透過大量F1技術的融入，能夠縮小紳士車手與專業車手之間的差距；不過你可能依然需要擁有像F1車手那樣的存款餘額，才足夠支出80萬美元(約2579萬台幣)的車款，讓馬丁999輛的銷售配額數字減上一筆…。
