GLC 43與GLC 63皆同樣搭載那具地表最強四缸引擎，不過在增壓值有所區別外，後者更在結合後軸電動馬達下，可得680匹的總輸出。
回應AMG客戶對於更多車型的需求，今天Mercedes-AMG GLC Coupé它來了。在這款更加運動化的SUV上頭，無論GLC 43與GLC 63皆搭載相同的2.0 升渦輪增壓汽由引擎，不過GLC 63 SE PERFORMANCE Coupé的增壓值比起43略高，單單引擎就可發揮476匹馬力，在與由6.1kWh電池組提供驅動能源的204 hp馬達相合作下更能將總輸出推進至680hp、1020Nm扭力的境界；至於GLC 43 4MATIC Coupé則由421 hp引擎動力配合48V輕油電系統，可短暫提供14hp的額外動力。在零百加速表現上，GLC 63 SE PERFORMANCE Coupé擁有在3.5秒間完成的能耐，而GLC 43 4MATIC Coupé其實也沒有多遜色，4.8秒的用時仍然算是相當快。同時GLC 63可藉由充電樁、家用插座進行充電的EDU電力驅動單元整合兩速變速箱、電子後軸限滑差速器與電動馬達三合一，可以在駛出住宅去或鬧區之際，擁有12公里的純電續航里程在握。
兩款AMG GLC車型皆藉由AMG SPEEDSHIFT MCT 9G變速箱傳遞動力，其中亦包含多種模式以及底盤輔助系統，除了主動液壓避震具有三種行駛設定之外，還可選配主動側傾穩定系統、三階段速度感應轉向系統及後輪轉向。此外還有AMG煞車套件、AMG排氣管，甚至是整體外觀設計等…。
不過Mercedes-AMG GLC Coupé本身就具有新的頭尾細節設計，側裙、輪拱及輪圈造型，車內當然覆有許多皮革、MBUX資訊娛樂系統，以及Track Pace數據記錄器。Mercedes-AMG也將為GLC Coupé推出”Edition 1”首發特仕版本，在車身表面、鋁圈、卡鉗及內飾採用特殊的塗裝、用色與一些獨家功能…關於價格資訊尚不得而知，不過將兩噸車重、四缸設定以及混合動力等在AMG C63 S
E Performance上所為人指點的”特色”套用在SUV Coupé車型之上，會讓各位的觀感覺得相對合理一些嗎？看在多出35L起跳的後廂容量，與SUV自帶的實用性來看，或許不作為一部性能車、而以運動SUV的角度看待的話，好像還顯得挺務實的嘛，就是動力高過"堪用"門檻很多就是了…。
