在與Carrozzeria Touring Superleggera的合作下，33 Stradale的風騷再現讓米蘭車廠食髓知味。接下來他們希望善用Stellantis中的訂製部門：Bottega，持續打造一些獨特且稀有的車款…
善用身處Stellantis集團的優勢，Alfa已經使用Maserati MC20的基礎(也有消息指出MC20原先是生為愛快的跑車)，以僅僅16個月的時間開發出33 Stradale，並相當成功地吸引買家們地青睞。在近期Alfa Romeo策略專案負責人Cristiano Fiorio表示，近期第二批少量、高單價的車型計畫現正執行中，新車設計靈感也同樣來自Alfa歷史中的指標性車型。而一些潛在買家也被問到這款新車應該要採取哪輛過去車款的風格特徵？1960的Giulietta SZ、1970年的Montreal都在考慮清單中，不過目前呼聲最高的樣板據說是1963年問世的Giulia TZ。這款新型超跑同樣將經由Bottega訂製部門開發，車型產量將不會超過50部。Cristiano Fiorio表示，由他所經手管理的Bottega確實能帶來獲利；不過賺錢並非他們的頭號目標，而是希望藉由這些車款來提升Alfa Romeo的品牌形象。
不過也請注意，預計在2026年登場的新車型並不會像33 Stradale那樣提供內燃機與電力驅動等兩種選項：此義大利品牌已經正式將33 Stradale冠上”最後一款燃油超跑”之名記載在史冊中。或許這也是為何據傳在33 Stradale的33位客戶中，大多選擇內燃機選項的原因吧…。