大家想必知道在特斯拉問世之前，其實出現過好些電動車，不信就看下去吧……
1884 PARKER ELECTRIC
普遍認為是世上第一款實用化電動車，Parker Electric於1884年由維多利亞時代發明家及工程師Thomas Parker在倫敦製造。這個人曾經協助推動地下鐵電氣化以及利物浦與伯明翰之間的高架電車計劃。
1902 BAKER TORPEDO
Walter Baker的流線型電動車Torpedo，本來大有機會成為陸上速度紀錄保持者。可惜這位老兄似乎有一個壞習慣，老是撞毀這些電動車，結果所有挑戰無一獲得官方認可（其中一次紀錄160km/h）。此外，Baker挑戰時更配戴了安全帶，可謂前無古人的創舉。
1959 HENNEY KILOWATT
在廉價汽油大行其道的內燃機黃金時代，電動車幾為世人遺忘，但少數人仍然試圖殺出一條生路，當中包括了美國公司Henney和旗下產品Kilowatt（故有Henney Kilowatt之稱），在車身上借用了雷諾Dauphine的好些組件。
1985 SINCLAIR C5
可能是上世紀八零年代最著名的失敗個案。C5的設計原意是作為一種讓年輕人不必駕駛執照就可以在公路上駕駛的電動小綿羊，可惜速度慢得莫名其妙，不單讓駕駛者看起來好像傻瓜，上斜坡時還需要用力踩踏板。
2001 REVA G-WIZ
雖然外形醜陋，品質粗糙，設計糟糕，G-Wiz卻博得涼鞋環保族愛戴，深信它或能救世扶危，可惜部分撞擊測試結果和死因研究顯示這款電動車似乎更容易淪為奪命凶器。
2010 NISSAN LEAF
它證明了電動車不一定要天生奇筋異骨，反而可以跟普通掀背車生成同一副模樣，成功實踐了純電動汽車作為日常代步工具的概念。
2014 FORMULA E
視乎觀點與角度，你可以說世上首個純電動錦標賽為賽車運動開創了一個清潔又健康的未來，也可以把它視作賽車運動以一圈又一圈無聲無息的賽事解決廢排問題，甚或只是純粹自我開脫的方法。
2015 TESLA MODEL S
來自矽谷的汽車徹底改變了世人對電動汽車的觀念。事實上它甚至改變了你我對交通運輸的整體看法，說明汽車的未來可能握在那些本來從事電腦生產的人手中，非傳統汽車生產商所能左右。
2016 JONNY SMITH’S FLUX CAPACITOR
由七零年代Enfield 8000改造而成，這輛自製電動直路加速賽車是歐洲速度最高並符合街車法例的電動汽車，四分之一英哩衝刺只消10秒，背後實有賴軍事工業級電池撐腰，動力達到差不多500hp和138.3kgm水準。