先別急，目前這部車對外公布的內容只有…簡單幾筆的設計圖輪廓。理所當然，估計還需要幾年才誕生的”g-Class”屆時將會是部純電車款。內燃機派請別太快滑開，其實此車動力配置上還有一線希望…
我們已經看到在IAA 2023上Mercedes發表了Concept CLA-Class概念車，也預示了該品牌入門級車款將採用的MMA平台。賓士執行長Ola Källenius隨後上台講了幾句話，不是你原先想的那些陳腔濫調，而是真正有料的一些有趣消息。在談論及前陣子大家都在談論的小型越野車型時，Ola Källenius不僅證實該項傳聞，同時還在簡報背景中展示一幅四四方方的「g-Class」輪廓草圖。Källenius在簡報中以"Little G"呼之，同時表示此車將是一部純電車型。
太好了，那麼它何時要上市？也急不得。由於現在也處於一張草圖的階段，因此少說也需要再幾年的時間。不過Ola也掛保證，等到它正式問世時，"無論是一般公路或是越野駕駛都將非常有趣"。外媒曾經揭露此車有望在2026年上市，並採用與Concept CLA Class相同的MMA底盤。此番消息若屬實，也代表這部Little G將捨梯型車架，改採一體式車身結構。車身長度據聞不會有太大的變化，不過會稍稍接近地面一些。
不過MMA也不會單純作為電動車平台―Mercedes-Benz電能驅動開發副總裁Christoph Starzynski表示這款「g-Class」將以電車平台為主製作內燃機車型，就如同過去EQA、EQB以燃油車平台製作電車那樣，止不過兩邊的情況如今被調轉過來罷了。只不過模組化底盤的設定，在離開鋪面後的越野表現是否能與大G維持相近表現、想必會成為這部小G率先會遭逢的挑戰…嘛，儘管如今開G Car的人士早已遊車河大大多過真的渡河…。