本周末將於倫舉行的Salon Privé車展將出現這麼一部1929 年勞斯萊斯 Phantom II經典車，只不過前方引擎蓋下已經不再是原先的7.7升直六引擎，而是由93kWh 電池推動車架間安裝的150kW 電動馬達。
這是Electrogenic―總部位於牛津的油電轉換改造行家(同時保持原車風韻)―所推出的最新作品。總監 Steve Drummond 表示這次Electrogenic所接到的委託任務顯然報酬更優渥、同時工作也更加複雜，他們動用其業內頂尖的軟硬體工程師、以及由製造商組成的團隊歷時18個月完成這項挑戰。
這當然不是你所想地，直接將引擎與變速箱拆掉、再裝上電池與馬達那樣簡單―好吧，字面上當然是差不多那樣沒錯，但其中過程其實相當複雜…原因之一就在於它是部Rolls-Royce，其造就綿密輸出表現關鍵的特殊傳動潤滑系統原先是由引擎傳遞機油潤滑，因此Electrogenic重新規劃了這套系統，且保持哪天又想將此車裝回引擎的可逆性。同時該團隊針對此車進行了一輪3D掃描，找尋對車輛施作、可逆性干擾最小的地方安放電池；而符合這些條件的，恰巧就是原先引擎所在的空間。現在掀開引擎蓋，可以看到他們依舊幫這些電池組打造了一副鋁製外罩，內部光景依舊相當充滿工藝美。車室內的新玩意包含分別被顯示電量的LED顯示器及馬達溫度計取代的燃油表與油溫表，還有一套先進的音響系統，可以藉由藍芽與之連線。
在設備一來一往之下，此車整備重量並未與原先的2噸重相差多少，不過它現在擁有201匹馬力，足足是原先50匹引擎動力的四倍。同時用肉眼看就知道此車風阻係數想必相當高，不過這部Phantom II在充滿電後仍具有達241km的續航里程。Electrogenic也強調在改裝過程中並未對原始車輛進行任何鑽孔或切割，因此是的，它還是有望恢復成一部相當原廠的Phantom II。
Electrogenic Rolls-Royce Phantom II將在8/30至9/2日期間，在英國布萊尼姆宮的 Salon Privé 首次公開亮相。
