這款保時捷史上最不受世人關切眼光的車型這下也獲得了Restomod工程，在視覺與機械架構皆進行大幅度現代化改造之後，起價開口就是350,000 英鎊(約1400萬台幣)。誇張？先這麼說吧，此車現在配備了來自987 Cayman S的引擎，動力是原始914的三倍多…
由15-11 Design催生的這款作品旨在紀念這款已有時日的舊型入門小跑車，此車在當年誕生之初既無充足動力、亦未在銷售表現取得佳績。在WRC 車隊 Mellors Elliot Motorsport當中聲名遠揚之部門的巧手改造下，15-11 Design顯然在此車上動用的改造功夫大大多過恢復原貌。
這當然不僅止於你能看到重新設計、並以碳纖維材質塑成的車身外型、加寬的葉子板、前蓋上的進氣孔以及取代上掀頭燈的LED照明裝置等。事實上它在表皮之下接受了以鋼管結構加強原有914底盤、並加諸來自Cayman的懸吊幾何結構，再裝上源自WRC的三向可調避震器；煞車系統則換上通風打孔碟、保時捷Brembo四活塞卡鉗與AP Racing踏板等。同時還換上線傳油門、符合FIA標準的油箱及量身打造的不銹鋼排氣系統。最後，最重要的變化在於兩張座椅後方已經換上源自987 Cayman S的3.8升水平對臥六缸引擎，內部換上鋼製內構部件、鍛造活塞、新的ECU及電源管理系統等。翻新改造後的輸出預在380-400hp之間，是Porsche/VW 914的三倍有餘(是的，當時這兩家合資公司都想要一款入門小跑車，因此諸位可以看到當年車型車尾銘牌有著VW的標誌)。
在內飾上具有訂製的皮革內裝、Recaro座椅、接著木製排檔頭連接到下方的六速手排變速箱，將動力傳送至18吋套著Fuchs輪圈的Michelin Pilot Sport 2配胎。而當然，15-11 Design已經開始接受Restomod保時捷914的訂單，不只顏色及內飾都可進行訂製，亦有左右駕兩種版本。大量的可訂製項目也帶來複雜多樣的價格標籤，不過這部鹹魚大翻身的914起跳價為350,000 英鎊(約1400萬台幣)。
