當大家還在猜疑福斯是否會直接以純電ID Buzz California作為T6 California後繼的混沌時刻，這次現身的California CONCEPT似乎有了明確答案。
在杜塞道夫舉辦的Caravan Salon活動中，福斯商旅首度展出以T7 Multivan長軸版為基礎的露營版概念車California CONCEPT，整體設計與空間規劃當然比照大家已經相當熟悉的風格，此時更讓人關心的當然就是新車在科技方面是否加入更多新技術。據廠方新聞稿指出新車使用MQB平台技術及eHybrid動力，且車上的露營車功能可以透過新的電腦控制系統並藉由智慧手機的“Cali on Tour”APP應用進行遠端控制，嗯，這次看起來真的跟上時代了……。
基於T7 Multivan加長版的California CONCEPT，擁有比前身California 6.1更大的車身尺碼與空間的同時，起居區和廚房區也經過徹底改造，首次在廚房側配備了可開啟的滑門，讓空間的使用範圍更加擴大。另一個特別之處是原本位於右側的卷軸式車邊帳因為左邊也有了滑門而改到左側，但實際上原本的右側也新增了一個隱藏式的卷軸式遮陽篷，因此兩側都可以防曬或防雨。
至於其他的新功能方面，由於T7 Multivan配備的是電子式手煞車而非手動，因此可以更好地利用駕駛和前排乘客座椅之間的位置。前排可旋轉座椅下方的抽屜和後排獨立座椅也提供額外的存儲空間。位於冰箱後面的頂部和廚房櫥櫃也有存儲空間。此外，床下方還有一個獨立的儲物區。在夜間照明部分，廚房配有可拆卸檯燈，若需要更多的光線，位於遮陽篷的LED燈也能夠派上用場。
經典的彈出式車頂這次由輕質鋁製外殼和三層波紋管組成，前面有一個大全景開口，兩側也有大窗戶。彈出式車頂的室內前部配有USB-C插座和LED燈以提供電力和照明。至於前面提到的智慧手機遠端遙控功能，包括彈出式屋頂外，淡水和廢水的水位刻度、內部照明功能（包括背景照明、電源狀態、冰箱和輔助加熱器），這些都可以經由智慧手機的“Cali on Tour”應用程式進行控制。
在過去這幾年期間，福斯California獨霸國內露營車市場，其彈出式車頂的設計與車身尺碼相當符合國內道路型態，不過隨著其他競爭對手如賓士Marco Polo的引進，原本沒有比較沒有傷害的福斯California確實受到一些影響，想當然人們對於下一代的福斯California會有更高期許，而此次的California CONCEPT即便被稱為概念車，不過看起來跟量產版T7 California之間的差異應該不大，至於能否延續過去暢旺的銷售成績？讓我們繼續看下去……。
