還記得前陣子瑪莎拉蒂的Project24計畫嗎？近期已經更名為MCXtrema並正式公布了整部車的細節。就如同一開始所提及的，這是一款僅能夠在賽道上使用並獲得認證的賽車，因此並不能視為MC20的高性能版本，無法符合公路行駛的需求，主要為的是滿足熱愛賽車的VIP客戶，提供一款可以滿足賽道駕馭需求的速度機器。
在了解這部車之前有兩件事想先提到的就是，第一個是全球僅限量生產62輛的MCXtrema已經全部完售，再來是車上搭載瑪莎拉蒂最強大的賽道專用3.0升V6雙渦輪增壓Nettuno引擎，可輸出730最大馬力。
其基礎來自MC20跑車，當然在一些技術層面上跟先前已經曝光的MC20 GT2賽車有著密切關係，但沒有設定參賽級別的情況下，在空力套件及動力輸出方面並不受賽會所規範，也沒有BoP的馬力重量比與限流器口徑的設定，所以這部車在賽道上的速度甚至可能比MC20 GT2賽車還要快，但即便如此，車上的安全配備仍依照FIA的賽道規範所製作，包括防滾架、賽車桶椅、六點安全帶及滅火器與斷電開關。
外觀給人的印象確實相當強烈，寬體車身配上大型的空力套件與大尾翼，斜背上還有一道垂直尾鰭，這些都是典型的F1與GT賽車設計手法，不過我們也注意到車頭的大燈已經取消，只保留日行燈，考量的原因無非是為了將車身重量減至最低，就廠方公布的規格數據來看，其車重僅1300kg上下，配上730匹馬馬力輸出及序列式六檔變速箱，完全是專業賽車的標準。
MCXtrema是該品牌相隔多年後再次頭入賽車運動的全新創作，代表Maserati Corse賽車部門又回來了，繼承過去MC12在賽道上創下的輝煌成績，也讓人更加期待瑪莎拉蒂的下一個作品。哦，對了，差點忘了說，限量62部的MCXtrema雖然已經完售，不過當中有一部是國內買家所購得，也許不久後就能在國內見到它在賽道上奔馳的身影，好期待啊!!
