在亮相四年之後，Scala及Kamiq雙雙推出小改款，在外型、技術、安全、效率與永續性進行些許優化改進…
稍微仔細看，兩款車型其實都可以從外觀上辨認出新舊差別：進行小針美容的格柵、保險桿造型，連帶將可選配矩陣LED的頭燈外觀也修飾一番。尤其Scala的頭燈採水晶模組，看起來閃耀的光線更加剔透；至於Kamiq的分離式頭燈造型則更顯纖細。
其餘的外觀改動還包含18吋輪圈造型、新的後保桿及LED尾燈造型等。其中偏向運動化的Monte Carlo版本還帶有亮黑飾件、碳纖維紋路綴飾、車內的運動座椅、紅色縫線、環境照明與內飾的Monte Carlo圖樣。
內飾設計部分維持著既有格局，不過回是將8吋數位儀表及8.25吋的觸控螢幕列為標配；在更高規格的式樣裡還有10.25吋的虛擬儀表搭配9.2吋的中央螢幕組合。當然，Simply Clever收納設計自然也有保留下來。
除了增添科技味，Scala與Kamiq也在車輛內外增添天然及可回收材料的比例，同時配備9具安全氣囊及ADAS駕駛輔助套件。新車型一共具有Essence、Selection以及Monte Carlo等三種等級，可搭配多達六種內裝配置，以及各式選配組合等。
底盤部分兩款車型皆屬MQB-A0架構的延伸型態，在台灣市場上共享此底盤的還有同品牌的Fabia，以及VW的Polo、T-Cross等。動力部分分為基礎版1.0升TSI三缸汽油引擎搭配五速手排，具備94匹馬力。中階款式同樣由1.0 TSI逼出略高的113匹馬力，並可選擇配合六速手排或七速DSG變速箱；最後頂規的1.5升TSI四缸引擎則身懷148匹馬力、具備ACT汽缸休止技術，手排及自排等變速箱選項皆有供應。
有趣的是Skoda這回還為準車主準備了三種不同的底盤配置，車主可根據需求從中選擇。其中包含：離地間隙比標準版多出15mm的” rough road”配置以對應崎嶇路況、“Sport Chassis Control”配置則分別比標準版Scala低15mm，Kamiq則是比標準版低10mm。Skoda尚未公布兩款車型的定價及上市期程。
