這部接替NSX Type S的GT500賽車即將在2024年正式出賽，與Toyota Supra、Nissan Z等GT500賽車同場競技。
繼年初的Auto Salon展出概念車輛後，本田近期又發布了一組有關新款Civic Type-R Super GT的照片。此車遵循Class 1規則採2.0升直噴四缸渦輪引擎、馬力約略在650hp，同時採FR驅動形式：剩下的想也知道，儘管與市售Civic共用名稱與外型樣貌，內部結構可說幾無相同之處。
但這部新車也為開發帶來不同的利與弊：首先因為原裝車輛先天的尺寸差異，Civic Type R-GT的正面投影面積比起NSX賽車要來得更小，代表的新賽車將擁有更小的風阻、或許能連帶在直線帶來速度優勢；再來五門房車的身型使結構的安排更加寬裕靈活，同時在前置引擎NSX賽車所遇上引擎周邊設備的安排與冷卻問題也在此車上獲得轉圜餘地。缺點是由於阻力較小，下壓力的取得就顯得相對困難。不過目前HRC已經完成了全車空力設計的大致方向，在本周，Civic Type R-GT將於岡山國際賽車場進行車輛測試，並計畫讓這部新賽車於2024年賽季登場，與Toyota Supra、Nissan Z等GT500賽車同場競技。
