Subaru WRX / WRX Wagon
本質到位

兩兄弟在此連袂出席，重溫90世代的性能雙槍經典記憶。

Words：EDWARD TING  Pictures：RAY CHAO

WRX，我想速霸陸車迷對其重視的程度應該不亞於STi，在Subaru的過往歷史裡同樣是一個不容易忘懷的名詞。而廠方雖然隨著整體車壇潮流的變化而進行了一連串的產品調整變動後，這回也因為全球產品的規劃重整下，好巧不巧的讓WRX在成為獨立性能車型後，更在第二代車型推出時整合WRX Wagon，在各方積極往電氣化發展的時間點，廠方卻重新喚起大家對於Subaru的經典印象，那個由Impreza WRX展開的性能雙俠，在30年後回歸江湖。

牌子老、名號響!!

當然，重新規劃成雙車型，其實也代表廠方很清楚目前分眾化更仔細的市場裡需要帶給消費者最精準的選項。從Levorg轉化而來的WRX Wagon更能展現廠方在打造旅行車的充足經驗與熟練度，滿足那些空間需求更高，更重視家庭與戶外活動的裝載需求的用戶，藉此與性能氛圍滿點的WRX房車，做出更完整的產品區分，並滿足另一批喜歡駕馭、操控樂趣同時也在乎安全的成熟玩家們。

可能很多人會說兩部車看起來同中求異，我倒覺得異中求同會是更好的審視角度。兩者都使用了源自2017年東京車展上發表的Viziv Performance和2018年日內瓦國際車展上的Viziv Tourer兩款概念車，完整延續新世代家族特徵「Dynamic × Solid」的美學線條為基礎，並加入廠方最前衛新穎的 Bolder設計理念；因此六角型的水箱護罩、上置式引擎蓋進氣口讓兩部車在第一眼有著高度共通點，不過後續就會注意到許多不同的風格。例如WRX Wagon整體線條刻劃在高立體感之外保留較滑順柔和感受，配上較簡潔的頭尾保桿樣式，更貼近休旅家族的C型環繞尾燈，強調整體的一致性與造型協調感；反觀WRX便有著更強烈的設計造型，包含車頭氣壩外框更鮮明，同時加上異材質搭配的輪拱以及帶有導流槽風格的後保桿，再加上車側大型的側裙以及視覺上更顯突出的前後輪拱，整個類寬體的感受更有準賽車的扮相，同時畫龍點睛的更是有著星鑽風格的後尾燈組，實際的夜間觀賞度可說非常炫目有質感。

是Harman Kardon，他們加了Harman Kardon 高階音響。

車艙則是一種將務實與科技共冶一爐的風味。上車後駕駛辨識系統在實體儀表中央螢幕的過場動畫給人一種科幻電影裡的特別氛圍，全新的11.6吋直式螢幕把過去分層排列的資訊幕、多媒體主機和空調完全整合，但還是保持原有由上至下的分層方式，享受數位時代的直覺與科技便利度之外，還是保有廠方一貫的使用邏輯，這點我想不論是對於新舊車主來說，都會是不錯的安排。當然，兩部車都附帶Apple CarPlay、Android Auto等實用便利的行動裝置連線功能，也大幅擴增這套主機的使用能力；另外， WRX Wagon的旅行車架構，也讓本車在後座擁有椅背角度可調機能，配上前傾收折的功能，也是有效讓車主可以依照日常乘坐或是乘載方面的不同需求做出變化調整，也凸顯出旅行車的實用價值。

空間便利有機能。

至於操駕這方面，2.4升這具全新水平對臥四缸渦輪引擎自然是非常讓人期待的一部份，但我輩更對於Lineartronic CVT變速箱的反應更加重視，這兩項新配置搭配上SGP模組化底盤與Full Inner Frame車體給我們留下的出色剛性印象下，新一代WRX確實讓我輩越開越是笑顏逐開。

這組絕對會讓吸引20來歲的熱血，不論正值或是回想青春。

大型螢幕可做的變化與調配更是豐富。

為什麼要說是越開越有趣?我想整體可說是因為新車在第一時間並不是給我一些全新的體驗，而是一種熟悉但久未謀面的老朋友，很多新的反饋會在熟悉的印象中慢慢陸續浮現；其中新車選擇引進tS版本，電子避震器帶來的路面對應力有極大的進步，特別是配上高強度車體，在舒適穩定這方面兩部車都帶來出色的駕駛品質，日常移動其實很有高質感轎車風範。但是轉個方向，按下方向盤的模式切換鍵之後，就能隨著兩段運動模式不同的調整逐漸感受到WRX帶有野性的那一面，特別是房車在少了一些車尾的重量與車長帶來的負載下，靈活的車尾動態配上最新SAWD四驅系統的強穩抓地能力下，操控表現的確讓我越開越是喜上眉梢，而這套四驅也和時下許多喜歡大玩前後分配，營造車尾扭扭樂的特色不盡相同，屬於較為中性紮穩馬步的調調，但四輪抓穩地面刷出彎角的動態還是足以讓人手起刀落，非常有趣；這時若身處WRX Wagon，則是車身姿態帶來一派老練流暢的協調動作，適合以順暢的手法來穿梭在彎路之間，畢竟兩者在配胎寬度與胎種等級上有一定的不同，WRX在瞬間的側向移動支撐性會略為出色些許。而且新引擎與變速箱之間的搭配默契確實大幅進步，在各種不同的加速狀態下都能做出適當的對應，特別是再加速的滑差感消彌到幾乎無感，持續加速下模擬換檔動作，也讓新車帶來豐富活力的回饋。

全新2.4升渦輪引擎，在此表現甚好。

抓準彎心，一氣呵成。

同時，Eyesight主動安全輔助系統也進化到4.0版本，幾項功能在實際狀況下的控制力與輔助效果都以線性自然的方式來執行，很能快速建立駕駛的使用信心，透過簡單的快捷鍵操作就能執行，加上全車內外各項新世代設計與機能安排，確實也讓新一代的WRX，發揮出有樂趣，更有實用安心的雙重功效。

WRX有一種魔力，是一種對於車輛本質的高度要求與重視，會讓人在平靜無波的心情入座後，被這些成熟本質帶來的各種表現而感到熱力四射。

<規格表>