曼島TT其實全名稱作International Isle of Man “Tourist” Trophy，而BMW藉此場合展示其即將登場的Sport Touring果然再適合不過。
擁有超過百年歷史、同時是世上最危險的賽事之一的Isle of Man TT這兩周正如火如荼地舉行，同時前陣子的社群平台亦在當地發現疑似BMW Motorrad所預告推出之M1000XR的車輛照片。在若干日過後BMW果然不藏了，正式對外宣布此車其實就是M1000XR的原型車，這款搭載跑車心臟的Touring Sport車款也即將繼M1000RR、M1000R之後，成為BMW M以”M”之名推出的第三款二輪車型。
當然，此車是以S1000XR作為基礎，具有長長懸吊行程、卻配有前後17吋性能胎的設定，面臨長途旅行等環境顯然於性能、於舒適方面皆如同行走自家灶腳。而BMW這回對M1000XR下的註解是”滿足在鄉村道路、長途旅行以及賽道上騎乘的最高要求”…嘛，這範圍會不會太廣了一點？
簡言之，M1000XR在動力上依舊搭載了當家跑車S 1000 RR那顆直四引擎、以ShiftCam可變汽門技術調配汽門正時與升程，可產生超過200匹的最大馬力。且加滿油水後的重量僅223公斤，配合先進的底盤技術、電控系統以及新加入的空力套件以滿足熱血的操控需求。不夠？再多花一點錢，BMW還可以還可以從櫃檯後搬出一組名為M Competition Package的套件，可以進一步減輕車重、並且增加車輛動力。據BMW所稱，這部M1000XR原型車最高時速來到約280km/h。為此BMW也在車頭前方透過翼片增加下壓力、以空力方式抑制前輪的扶起，藉此得以更早開油衝刺。除了車頭以外，車身兩側亦增加了翼片設計，藉以使高速下的車身動態更加穩定。
在騎姿方面，坐墊的設定則更趨向前，確保具有更加的操控感。同時M1000XR配備了BMW M煞車系統，來自於BMW Motorrad工廠賽車得出賽經驗所打造，並在卡鉗外觀施以亮眼的藍色陽及氧化塗層，再加諸大大的M標於其上。
也許是有鑑於此車還處於原型車階段，因此在官方釋出的圖片中並沒有太多的細部畫面特寫、就連大圖也是揮天黑地一片。想知道更多關於M1000XR的相關訊息？今年稍晚就會陸續公布。
