活塞呈十字特殊排列的卡鉗、4.4升雙渦輪V8，以及會隨29具Meridian揚聲器起舞的前排座椅…為各位介紹626匹馬力、極速290km/h的 – Range Rover Sport SV。
Range Rover Sport推出迄今性能最強大的Range Rover Sport SV，取代舊款SVR。
動力單元方面，舊款的5.0生V8引擎因排放規範而步入歷史，取而代之的不是其他RRS上頭的六缸混合動力―而是另一具出自BMW、4.4升、帶有一對渦輪的V8引擎…如果你正在懷疑，是的，它正是來自歷來最大、最豪華的M Car：BMW XM。其中626hp、81.6kgm的動力可以在3.6秒間拖拽著此車完成零百加速，最高速度也來到了290km/h，幾乎可與Lamborghini Urus、Aston Martin DBX、BMW X5M等一眾性能SUV相媲美。
在懸吊部分用上了新的副車架及前後懸吊連桿、氣壓懸吊與液壓管交互構成” 6D Dynamics”，不僅可抑制車輛的側傾，同時亦可抑制加、減速時的車身俯仰姿態：對於一部重2.56噸的大傢伙來說尤其受用。在硬派的SV模式當中，25米的液壓管中壓力將從35bar提升至53bar、面臨激烈操駕的過彎時更可高至140bar；至於衝出跳台再落地的瞬間嘛…管內壓力甚至可到達270bar，最大可施加1.1G的加速力道於前285/後305mm的全天候配胎上。而在提供2300Nm過彎扭力及4000Nm俯仰扭力的同時，Range Rover Sport SV更有比起標準車型低上10mm的高度。當進入SV模式時，甚至可以再降低15mm。
儘管2.6噸的身軀著實笨重，但Range Rover還是為此車加諸修許輕量設施：搭配特殊十字排列八活塞Brembo卡鉗的碳陶瓷煞車系統就比原有的鐵製品輕上34公斤，同時還可選配23吋的碳纖維輪圈，進一步減輕35.6kg的重量，同時兩者所減輕的簧下重量更對操控多有助益。而這兩項配備都是英國所售”Edition One車型”所列為標配，然而這首批550輛在外觀、飾面及配備皆為原廠精選組合的車款目前皆已找到了各自的主人。
Range Rover Sport SV車內陳設包含發光的SV Performance座椅―但其實它最大的特色在於”BASS”(The Body And Soul Seat)功能。Range Rover 與一家名為 Subpac 的新創公司合作開發了一套系統，可藉由前排座椅中四顆曲棍球般的玩意，隨著1,430 瓦 Meridian音響帶動29具揚聲器的音樂起伏而產生震動。該系統甚至聲稱可”促進健康”(促進氣血循環？)。不過說到身心健康，我們認為前面的雙渦輪V8已經具備該項功能。
在2023年的今天，配有雙渦輪V8引擎依舊聽起來儼然像是位碳排大將。不過事實是此車與舊款相比已降低了15%排放量、油耗表現也呈等比例改善。此外Range Rover還將混合動力的P510e PHEV加強成為P550e，動力有40hp的提升。
Range Rover 預計新款 SV 的銷量將會相當可觀—這可能會增加該公司目前 200,000 輛待消化訂單的問題，Range Rover和 Range Rover Sport 的等待名單將延長至九個月或更長時間；不過Range Rover立下承諾：供應鏈問題已成過去，車輛的交付期間正在縮短。
