早在2019年，來自挪威的Zyrus Engineering就提出打造一部可上路版本Huracán的念頭。我們曾在2021年見過它的渲染圖、在去年follow到它開發中的模樣，如今最終通過TÜV Rheinland德國萊茵認證、可於道路使用的Zyrus LP1200 Strada量產版成品在此。
碳纖維外觀、一堆通風口、寬體、翼片與巨大的天鵝頸尾翼，LP1200 Strada在瘋狂的外表之下有著一具Huracán 的5.2升V10引擎―不過是加諸雙渦輪增壓的版本。此車具備三種可切換的動力Mapping，包含700匹輸出的Strada(街道)模式、900匹的Sport(運動)模式，以及1200hp全輸出的Corsa(賽車)模式。
你可以在車身周圍的四個大窟窿裡發現Öhlins四項可調懸吊、訂製的氣壓舉升系統、碳陶瓷煞車系統以及前19/後20吋的鍛造輪圈；同時還在引擎上方安裝風扇，強化散熱效率。
在車內有著一組鈦合金防滾籠、四點式安全帶以及FIA認證規格的滅火系統、同時依然具備原車的8.4吋觸控螢幕、空調以及倒車顯影―對安裝大尾翼後的此車或許相當受用；方向盤上還有一個獨立的螢幕，可用於控制紀錄系統、駕駛遙測及行車資訊控管之用。
TG得知此車已經進行了超過11000英里(約18000km)的賽道測試，其中包含在賽到日中噢，與其他車輛同場的情況下做出6分48秒的紐柏林單圈―僅比由AMMG One所創下的紀錄慢13秒。
但在亮眼成績背後所須付出的花費想必不會少―不單單指AMG One，LP1200 Strada將在恭賀閣下成為新科車主之前收您762,000 英鎊(約2900萬台幣)，儘管內容包含了Huracán原車的費用、三年保修服務，以及參加賽道日的“熟悉與指導套裝“
而TG依然奉勸心動者要買要快―畢竟他們已即將把限量9部的第一部送往德國新主人的身邊…。
