獨特且稀有的Maserati Levante S FTributo特別版，為了向Maria Teresa De Filippis致敬而生，全台僅三輛配額，建議售價798萬元。
是的，你可以把這部Levante S FTributo視為此車系的最後紀念，但如果讀者們有將Levante與近期新推出的Grecale兩相比較與仔細研究，其實推出已有一段時間的Levante仍相當耐看，而且與Grecale之間有著全然不同的韻味，這個感覺在此次限量版Levante S FTributo的見面會上尤其強烈。
FTributo的概念主要是向Maria Teresa De Filippis這位第一個獲得F1大賽出賽資格的女性車手致敬，當時她駕駛的賽車就是Maserati 250F。要知道Maria Teresa參賽的1958年，那時F1賽車並不容易駕馭且有著高危險性，而一位女性能夠獲得參賽資格且甚至還被其他車手取了一個外號叫the she-devil(女魔鬼)，就知道她是一位狠角色。
而這次Levante S FTributo採用的特殊橙色塗裝名為Arancio Devil，充滿活力且大膽的氣質，就如同當年Maria Teresa的綽號the she-devil。近距離觀察這部車，可以看到許多小地方都加入巧思，如前葉子板的FTributo字樣與C柱廠徽就施以特殊的鈷藍色塗裝，與橙色車身形成強烈對比，而實際上若細看輪圈，會發現專屬的21寸Anteo輪圈外圍也同樣加入鈷藍色條紋，甚至連煞車卡鉗也都是鈷藍色吶。
座艙內部雖仍是大家熟悉的架構，不過皮革的車縫線也特別使用與外觀相呼應的橙色與鈷藍色，皮革跑車座椅使用的是大家熟悉的頂級PienoFiore，頭枕上的FTributo字樣更凸顯其獨特地位。此外，在中央鞍座及內門板上也可以看到碳纖維材質製作的內飾。
至於動力規格方面，大家對Levante較熟悉的是入門的350匹馬力版本，而這次Levante S FTributo搭載的是3.0升V6渦輪引擎的頂規430匹版本，變速箱為ZF提供的八速手自排，0~100km/h加速5.2秒。在動力方面，車迷關注的焦點雖集中在Trofeo使用的法拉利3.85升V8渦輪增壓引擎，這個型號在5月初已經隨著供應合約到期而正式終止，但實際上Levante S FTributo這具3.0升V6渦輪增壓也是Maserati與Ferrari所共同開發的，甚至到現在還是委由法拉利位於Maranello的生產線所組裝，預計會供應到2023年底，所以對Levante S FTributo來說，除了特別的紀念意義之外，連引擎都是可以說嘴的話題。
實際上除了這款Levante S FTributo之外，在活動中我們也得到一些消息，大家關注的新一代GranTurismo、GranTurismo Folgore及MC20 Cielo等車型會陸續在今年第三季現身，欲知車壇最新消息請持續追蹤我們的頻道。
【關於Maria Teresa De Filippis】
1955年10 月，Maria Teresa De Filippis駕駛瑪莎拉蒂 A6GCS（與 Luigi Bellucci 共享）參加了第39屆Targa Florio大賽，她獲得總成績第九名（兩公升級別第四名），這是一個重要的轉折點，展現出她在賽車方面的天賦之外也獲得晉級的機會，在接下來一次又一次的挑戰中打破常規，而瑪莎拉蒂也相中這位女車手的潛質，邀請她加入車隊，並在1958年駕駛Maserati 250F出賽，成為第一位參加F1賽事的女性車手。
