在1974年都靈車展首亮相的近50年之後，現代汽車重塑其起家概念車：Pony Coupe Concept。
現代汽車在首屆Hyundai Reunion上推出了重建的 Pony Coupe 概念車，此車在大利科莫湖舉行了全球首發——距首次亮相將近 50 年。在 Pony Coupe 概念車修復計畫下，現代汽車公司將 1974 年都靈車展上展示的原始Pony Coupe 概念車帶回了現實生活。過程中攜手GFG Style公司進行重建。這家設計公司由你我熟知的汽車藝術家Giorgetto Giugiaro與其子Fabrizio Giugiaro共同著手進行該工作。
有意思的是Giorgetto Giugiaro正是當年Pony Coupe Concept的設計師。“起初我抱持著懷疑的態度，因為當時我並不了解現代汽車，” Giorgetto Giugiaro談到他在七十年代初與現代汽車的最初合作時表示。“我們都對現代工程師的熱情和承諾印象深刻。他們敏銳、好奇、開放並且非常渴望學習。”
現代汽車集團CEO鐘義善表示：“儘管 20 世紀 70 年代工業環境惡劣，但我的祖父―現代汽車的創始董事長：鍾周永，在毀滅性的朝鮮戰爭後全心全意地重建韓國經濟和改善人民生活。如今他們已實現當初的願景―讓韓國成為一個能夠開發自己汽車的國家。”
“俐落”一詞可以將Pony Coupe Concept一言以蔽之：經典的楔形輪廓、乾淨的線條、啞光處理的銀色表面，加上截斷式車尾設計，讓此車呈現非常簡約、非常Giugiaro的風格。在車內同樣可以看到以駕駛為導向的內裝布局、單輻方向盤以及舊時代風格的儀表顯示。
至於動力部分沒有N Vision 74先進的氫混合動力系統、也非Heritage Pony Series概念車的純電動力，而是回歸了1974年主流汽車的動力配置：1.2升四缸引擎，可在6000rpm時為後輪提供81匹最大馬力。
憑藉其獨特的設計風格，Pony Coupe Concept 在當時是一款開創性的車型。不過可惜的是由於70 年代後期低迷的全球經濟狀況，現代汽車的第一款轟動之作並未能實現商業生產、並一度被歷史所遺忘。儘管如此，這款概念車的重生體現了現代汽車進入跑車領域的決心。
該車如今被認為是復古未來主義的經典之作，同時為現代汽車最近的車型提供了設計靈感―例如 N Vision 74 氫混合動力電動概念車、以及市售純電車款IONIQ 5等。
而現代汽車此番動作其實是所謂"Hyundai Reunion"計畫當中的一部份，同時他們亦想要擴展該計畫的規模…目前為止我們已看到以現代科技重塑的EV Grandeur、Pony EV concept等等，之後還會有哪些精采作品？顯然Hyundai如今已能有大吊外界胃口的本事。
