至於Alpina B3 GT3 / B6 BiTurbo Edition 50 / B4 S BiTurbo Edition 99這三部車的介紹，我們從輩份最長的B3 GT3說起吧……
Words：Jason YEH Pictures：Jackal WU 採訪協力: AKA Automotive Arts
為慶祝Alpina在2011年贏得德國GT系列賽冠軍(B6 GT3賽車)，2012年的東京車展發表B3 GT3，其基礎架構來自B3 S BiTurbo，以賽道用途的街車為訴求，換上競賽型懸吊、煞車、輪胎、賽車桶椅及碳纖維空力套件等配備，這也是Alpina開始造車以來首度推出的賽道用街車，採全球限量99部的方式販售，而且這部車還選配了Alpina官方彩繪塗裝，更是醒目。
B3 S BiTurbo是基於335i的3.0升直六雙渦輪增壓再進行升級的型號，最大馬力輸出有400匹，而B3 GT3更換上重新設計且效能更好進氣系統與專屬ECU，加上Akrapovic製作的鈦合金排氣系統，動力微幅調高至408匹，0~100km/h加速4.5秒，極速300km/h，這些數據均已壓過當時的BMW M3。至於內外細節，B3 GT3至今仍是Alpina戰鬥氣息最濃的型號且沒有之一，突出的碳纖維下巴結合兩側定風翼，側裙下方還設置平整底板以搭配碳纖維的後分流器及大型後尾翼，這些設計一眼就能辨認是為了賽道用途。煞車卡鉗及碟盤也動用賽車規格，鍛造19吋鋁圈更因為採前後配，前後輪圈有不同的寬度及Offset，為此甚至在製作時已將前後輪圈側邊各自刻入Front或Rear字樣作為辨識，重量也比B3 S BiTurbo輕了25%。
其實我在2017年到Alpina總部參訪時，現場就擺了一部B3 GT3，當時印象最深的並非配色大膽的彩繪，而是鮮綠色車內飾板，你知道的，黑嘛嘛車艙配上那一抹艷綠，實在很難用言語形容，而這次當我打開車門時，它又出現了，不過對照Recaro賽車桶椅上的藍綠條紋之後，反而愈看愈對味，當然，就如同大部分限量生產型號慣用的手法，B3 GT3在品牌專屬銘牌上還額外加入限量99部的生產流水序號，大幅增添的個人化色彩。
