起亞的高性能EV6能夠符合大家對GT的預期輕鬆快捷地直奔法國南部嗎？抑或TGV高鐵可以免於婚姻觸礁呢？
Words: Sam & Laura Burnett
Photography: Jonny Fleetwood & Laura Burnett
Translation: Tony
法國什麼都好啊，
至少Burnett太太總是這樣說。不過她是法國人，所以肯定有偏見。無論如何，去共和國度假已經是板上釘釘的事，問題是用甚麼方法去。飛機首先出局，因為Laura全力支持環保，所以選擇只剩下火車和汽車。她說火車比較好，我卻看不出道理何在。嗯，也許是我有偏見吧，反正Burnett一家往往可以為這類事情鬧得沸沸揚揚。
EV6在路上開起來車身好像很寬，歐洲隧道的奪命迷你路肩卻難不倒它
為了長話短說，以下是我發現自己在某條法國高速公路被每一個駕駛露營車的荷蘭人攔下來問長問短的來龍去脈。這刻距離我早上出門已經過了十六個小時，我太太乘搭的TGV正在迅速從後趕上。我不打算撒謊，讓火車代你操持大小事務，這樣上路的確非常平靜祥和，但法國南部原來比我記憶中遙遠得多。我閒時都會開電動車代步，所以覺得此行應該不成問題，尤其是我這天所用的是起亞新型EV6 GT，理由主要在於車名包含了GT一字，簡直是為了令這趟法國南部尼斯老調牙之旅顯得「Nice」and easy而生的佳偶。
我永遠不會告訴太太這件事，但我其實有點妒忌火車上的Laura。我不久之前跟她通過電話，她當時正在巴黎南方天曉得哪裏享用著一杯散發酒香的氣泡飲料。如果在高速公路上做出這等行徑，就算按照法國標準也會惹得旁人眉頭大皺。這一帶的高速公路，可不像法國其他地方那樣可以把一切拋到九霄雲外。
以公路休息站的食物為例，你會找到成分恍如用幸運輪隨機抽選的怪誕三明治，廉價廁紙般易碎的麵包，或者貴到離譜的軟糖和熱水。Hague服務站的廁所尤其值得大家見識見識，而且每次停站都要遵守一個引導你遠離所需物資，稍有行差踏錯便會把你送回高速公路的單程進出系統，簡直荒謬到極。順帶一提，被逐回公路的你還得另外繳交一筆路費。觀乎這些公路收費亭收取的金額，實在應該每一程都免費送你一隻旅行水杯或手電桶。
這部起亞卻未有怨天尤人。它爽朗活潑，熱愛生命，而且博得人人喜愛，情況就如帶著一頭小狗出門。中年荷蘭人還會走過來問我為甚麼可以這麼快弄到一部，他們卻要輪候十二個月之久。有一位開Taycan的德國仁兄好想談談它的馬力，另一對荷蘭夫婦則因為自己規格較低的EV6能夠從77kWh電池擠出480公里續航力而竊笑，因為我這部多了一個馬達傍身的577hp版本，續航力只不過略多於320公里。
KIA充電卡能令一頭霧水望著充電器的時間縮短多達一半
Laura告訴我搭火車對她來說是一件好事，因為女性死於撞車意外的機率比男性高十七%。她想必又在聆聽女權主義記者Caroline Criado Perez的podcast，我卻一直在聽Celine Dion和I’m Alive，但我還是按捺脾氣沒有進一步置評，只管承諾她回程時不會火星撞地球。
啊，尼斯，好一個地方，好一陣旋風，無窮無盡地向兩旁伸延的壯麗海岸線恍如在烈日下啜飲著鮮活微溫的海水，Laura正好有一頂很適合這種場合的帽子。去火車站接她時，但見她已經完全進入度假模式，神情輕鬆準備就緒，兩人甚至有好些話題可以分享。我倆要是從倫敦南部一直開車完成這900哩路程，這時肯定不可能還有話題好說。
她討厭汽車，事實上我無論開甚麼車，她都會覺得反感，SUV尤其如是。這部起亞在她中眼倒是有加分效果，因為它是電動車，座椅十分舒適，腿部空間非常充裕。要扣分的地方是撞色縫邊，以及我每次用GT模式一試0-100km/h 3.5秒的加速性能。不過太太在加速一刻吃東西的話，我倒是會暗中額外加分，儘管這個遊戲會令事情變得複雜化，期間還會相當危險。
GT按鈕會讓EV6載歌載舞，同時令你的另一半驚呼連連，所以最好先讓對方下車吧
無論如何，這部起亞很適合我們這類年輕迷人的夫婦。我其實很喜歡英國這邊的福斯e-Up，這個小傢伙續航力十分好，卻經常被其他車輛從四方八面攔截超車，因為大家都以為開e-Up的人都是老人家。EV6就像樣得多了，儘管我會因為平均錄得4.3km/kWh而帶淚入眠。
新一天來臨，里維耶拉天天如是的燦爛陽光如常遍照大地，真不知道這裏的人如何區分春夏秋冬。我留下準備去海水浴場的Laura（我看過《大白鯊》，知道碧波下邊藏何其凶險），獨個兒去找麵包店，因為法國什麼都好啊，尤其是麵包。
那麼為了買長棍麵包，我有必要開四十五分鐘車去一趟摩納哥嗎？也許不必，事實上從我們入住的地方步行四分鐘左右，就可以找到一家不錯的麵包小店。不過既然不遠千里開著一部怡人汽車而來，貪近貪快未免太掃興吧。何況你若小心避開遍佈收費亭的高速公路，當可在摩納哥與尼斯之間丘陵起伏的海岸線找到許多髮夾彎。不過南下一程我還是決定屈於高速公路的淫威，原因純粹在於走一般公路會令車程延長五個小時，我自問實在消受不起。
最初的公路設計圖其實只是地圖上的塗鴉，無奈沒有人把這件事告知承建商……
「這部起亞在山區速度相當快，四個車輪恍如互相鬥快」
讓我得以第一次釋放起亞歷來第一快車加速威力的Col de Braus坳道也幾乎令我消受不起。無論工程師如何提高轉向敏捷度、磨練下盤功夫和調度電子韁繩，577hp和75.5kgm還是少不免與高瘦SUV的兩噸體重互不相讓。這部起亞在山區速度相當快，四個車輪恍如互相鬥快，卻苦了我的五臟六腑疲於奔命，令我覺得自己正在乘搭過山車，唯一分別是沿途自拍通常沒有這麼清晰穩定。
就算按尼斯不可理喻的標準，這片與之相鄰的飛地還是令人覺得自己去了另一個截然不同的世界，沙灘海灣處處可見超級富豪棲身的別墅。開車穿過蒙地卡羅，感覺如同探索一個超巨型結緍蛋糕，所見事物無不光鮮亮麗，每個街角都有產品目錄模特兒一樣的警員穿著短袖制服和白色手套站崗巡邏。
摩納哥肯定充斥著中年荷蘭遊客，因為起亞EV6就算在這邊也吸引了好些眼球，甚至引得一些人停車看個究竟，通往碼頭的街道也因此顯得格外漫長擠逼。Laura留意到我已經離開了一段時間，於是我在靠近法國邊界的某條後街找了一間不錯的麵包小店，還順道買了一些泡芙，因為這是讓太太保持心境開朗的明智之舉。可惜我還要再花四十五分鐘才能回到酒店，於是途中吃掉了那個非常美味仍然熱呼呼的長棍麵包。
零廢排A、B餐，其中一方出汗量較少
在濱海博洛（Beaulieu-sur-Mer）吃了一頓鮮魚可口大餐後，也是時候若無其事地把火車票只買了單程一事帶入話題。幸好EV6 GT過去幾天表現良好，最終獲得Laura恩准效犬馬之勞送她回家。無所謂啦，反正她在隆河和馬恩河之間的一段路大多會在睡夢中度過，我只要承諾途中不忘找一家店讓她買一些麵包、芥末和起士即可，畢竟法國什麼都好的嘛。
乍看好似很舒服，不過嘗試提高車速上限的話請小心追魂拈花指
