從奇蹟般東山再起，到決賽日大吃雪糕，有些事情就是永誌難忘
Words: Joe Holding
大支佬Kimi
車手在比賽出示紅旗期間會做甚麼？是做伸展運動嗎？抑或做心理訓練呢？如果你是Kimi，就不會這樣做了。2009年馬來西亞賽因暴雨中途暫停時，這位芬蘭車手決定給自己補充一下燃料，於是在車隊車庫……大嚼大大支雪糕，Iceman之稱遂不脛而走。這場比賽最終未能重新開始，但Kimi這經典一幕將會永存大家心中，嗯嘛。
Lauda不可思議捲土重來
勞達1976年在紐伯靈撞車幾乎一命嗚呼，由於傷勢太嚴重，留院期間更一度由神父為他宣讀臨終禱文。缺席賽事期間，勞達在積分榜的領先距離被James Hunt逐漸拉近，但意外六個星期後便無視身上繃帶血跡斑斑重回賽道，不但有勇氣再次穿上法拉利戰衣，更在復出第一戰奪得第四名。
TR58稱霸利曼
五零年代風頭最勁的賽事並非F1，而是跑車大賽。1958年，養眼到一塌糊塗的250 Testa Rossa揭開了法拉利君臨賽車界的時代，一個直到Carroll Shelby在1966年煉成GT40之日才告一段落的輝煌時代。Phil Hill和Olivier Gendebien橫掃利曼的戰果，更令同年勝出Sebring十二小時大賽和Targa Florio的法拉利成為無可置疑的王者。
法拉利的Monza奇跡
Enzo Ferrari在1988年8月與世長辭，不啻一個令人神傷的時刻，何況麥拉倫形同每戰皆勝的GP戰果令這位偉大人物在人生最後幾個禮拜嚐不到多少甜頭。不過Enzo去後一個月，命運之神（這個神的全名叫「保魯斯引擎故障冼拿超越慢車發生意外」）終於在F1大軍重返Monza賽道時送了一份囊括冠亞軍的大禮給Scuderia，至少當時報章是這樣說的。
在銀石初奪F1冠軍
Scuderia連串F1勝利從何開始？原來是1951年的英國GP。當時由於頭部長得特別大而有El Cabezón之稱的José Froilán González排在頭位起步，賽事一開始便頭也不回一味向前衝。呃，這個說法其實不太正確，因為隊友Alberto Ascari中途因為機件故障拋錨時，González曾經停下來問對方要不要交換賽車。雖然當時賽例容許隊友這樣做，但González的義大利隊友還是拒絕了他的好意。
命定舒馬克
麥克舒馬克在1995年離開Benetton車隊時，唯一目標就是達成自從1979年Jody Scheckter之後便再沒有人達成的壯舉——為法拉利奪得車手總冠軍。他在2000年終於如願似償，在倒數第二站鈴鹿大賽憑著過人戰略打敗了近乎無敵的哈克南。舒馬克在鈴鹿勝出時，Maranello正值早上七點鐘，但城內仍然鐘聲大作以示慶祝，當地交通亦為之完全停頓。