預計今年夏天就要發表的全新E-Class，先透過新版MBUX系統的推出讓大家聞香一下全新內裝架構。
很快的，MBUX這套多媒體車用介面也堂堂進入了第三世代，這段時間從各種車型上體驗到MBUX系統，特別是從現行S-Class發表後帶給大家的衝擊與突破性確實展現出截然不同的車用主機感受。而隨著EQ純電家族帶來了Hyperscreen，賓士也準備把這套大螢幕介面沿用到燃油車型上。
率先會使用的就是正在前往發表路上的全新E-Class，或許這也是廠方自己已預料到近期的家族一貫造型與房車更形式微的趨勢會減低大家對於新E-Class的各種期待，因此透過第三代MBUX發表的機會，先讓大家聞香一下新車的內裝架構；這回發表的Superscreen，基本上是沿用自Hyperscreen，不過這套系統並不是完整的一體化界面，而是採獨立儀表加上中央與右側連成一線的雙螢幕，形成另一種三螢幕組合，控台架構也以圍繞著面板造型來規劃，雖然大致上不脫Hyperscreen的雛形，但在E-Class上做出更明顯的獨立框型與層次架構，加上廠方現在非常拿手的環艙氣氛燈，互相組合鋪陳下來的質感與視覺效果，似乎不會輸給S-Class，不過這套介面預期會是選用配備，選配價格想必也不會太低，如果以EQE選配Hyperscreen要超過40萬元的費用來推想，若未來台灣廠方要將其列入高階車型的標配，E-Class的售價有可能就要再創新高了。
第三代MBUX系統最重要的就是正式啟用5G通訊模組，MB.OS主韌體系統也附上Google車載功能，對於即時連線應用功能想必會再大幅進步，同時也可以加強level2、3兩種等級的駕駛輔助能力。另外則是在整體數位影音功能強化，結合高階音響系統以及環艙氛圍燈，廠方表示可以讓傳統在車上以聽覺體驗為主的經驗從S-Class上加入體感後再近一步到具備視覺效果；同時系統內建的app也會加上抖音、憤怒鳥或是zoom視訊軟體以及其他網路應用程式，車內也將提供視訊鏡頭作為選配項目，可開放在車輛靜止時執行拍攝或視訊通話或會議服務，讓你的用車時間再多一種要忙碌的事情，簡單的開車遊車河似乎也是回不去了。
不過廠方還是有顧及傳統駕車所需，ENERGIZING COMFORT將會提供前座乘客預防暈車的一系列服務，可以透過車上的按摩、坐姿變化以及空調循環切換或是音樂，來舒緩前座乘客的暈車狀況或是達到延後發生的機會，這點對於不少實際的車輛使用者來說，或許是項不錯的新功能。最後新E-Class預計在夏天就會在歐洲上市，也就代表正式發表時間想必就是接下來這一兩個月的事，各位就可以好好留意這部經典中大型房車的下一步。
