Guenther Steiner，2021年落水狗Haas車隊的領隊，世上最粗口爛舌的人之一，可能也是新賽例之下的一大得益者。那麼馬上準備好消音機聽聽他有何高見吧
Interview: Jason Barlow
Translation: Tony
大獲成功的《Drive to Survive》用平行敘事手法交代一級方程式故事，讓外界得見這項運動通常不為人知的一面，收效之大可稱之為Netflix效應亦不為過。
這個節目更讓一些不太可能成為明星的人物大出風頭，當中包括了不知疲倦為何物的Haas車隊領隊Guenther Steiner。此君一生都在賽車圈中打滾，從WRC戰壕出身之後曾經領導捷豹F1冒險計劃和打理紅牛NASCAR項目，其後成功說服美國億萬富翁兼車隊班主Gene Haas進運F1。車隊後來得以簽定法拉利引擎合約，很大程度上亦拜其精明手腕和強大人脈所賜。他最近更因為直話直說和經常爆粗而得到全球數以百萬人擁戴，當中甚至包括一些從前不曾看過F1賽事的人。
Guenther Steiner就像人性的人格化實體。TG在2022年賽季開鑼前幾個星期趁著他飛往牛津郡基地視察車隊情況時訪問了他，從而確定這位義大利裔美國人的粗口果然非同凡響。
TopGear：Guenther，你好嗎？對未來幾個星期感到緊張或興奮嗎？
Guenther Steiner：我不知道其他人有何想法，不過對我來說，一切要到預賽或比賽才見真章。屆時我才會心情起伏覺得緊張，其他方面……不外乎一切如常。每天如常起床，如常收到一些愚蠢電郵，有些人想這樣那樣，其他人則投訴這個那個。〔略一停頓後〕總之保持冷靜，把事情一一處理掉，這就是你所能做的事。除了比賽期間，你很少會見我口無遮攔，會口無遮攔就代表我真的火很大。
TG：但這個賽季不是有別於從前嗎？對Haas車隊來說可能是一個扭轉乾坤的重大機遇喔。
GS：這是一個值得興奮的時期，因為你根本不知道自己身在何方。你會以為自己把一切做得妥妥當當，但其他人可能做得更妥當。有了新賽例和成本上限措施，這個應該是我們大好時機，短期內卻未至於形勢大好。大車隊仍舊擁有更多資源，實施預算上限之前已經做好大量準備功夫。迄今為止大家對新賽例的解讀似乎沒有太多出入。我認為當中應該有足夠空間各師各法，但願我們沒有選錯邊吧！
TG：Haas車隊今年有望奪得分站冠軍嗎？
GS：正常情形下恐怕無望。不過中長期而言，任何一支做得好的車隊都理應有機會贏得一兩場賽事，金錢應該不再是決定因素。我認為我們的賽車很好，會本著自信審慎行事。不過我們就算做得好，其他人如果做得非常好，我還是免不了碎念幾句。但看過車隊開發進度後，我覺得很滿意。我亦聽過一些關於其他車隊的隻言片語，儘管這些風聲不能就此當真，畢竟是龍是蟲唯有在賽道方有分曉。
TG：但你一定期望車隊向前邁進吧。
GS：就算一開始未能大放異彩，我們仍然會開發下去。如今已非2021年，我們去年靠一部差勁賽車開始比賽，之後又沒有任何升級工程。不過提醒大家一句，我們去年末的表現已經好過季初。我至今猶未知道何以有此情況，但F1就是這樣一回事。2022年無論如何開局，我們都有一個發展計劃在手，所以我不會太擔心，除非我們的賽車真的爛泥扶不上牆。此外，我們還得看看車手可以發揮到甚麼地步。如果賽車像去年那麼不濟，實在很難說甚麼發揮不發揮。我們有兩名新秀車手，兩者都沒有（F1）實績可資比較。所以他們可能非常優秀，亦可能非常拙劣。年輕車手往往較難應付，因為他們和你沒有共過同一患難，人生觀有別於老一輩人。
TG：你們是一支美國車隊，除了英國基地，在Maranello那邊又另有一個基地，車架則由Dallara在義大利生產，這樣安排真的可行嗎？
GS：可行。就我們所用的商業模式來說，這是最好的安排。任何事或多或少都有所妥協，但這是可以達致成功的做法，我實在看不出有甚麼問題。早在其他人在疫症大流行期間發現視訊會議的大用之前，我們已經慣於這樣開會。有三個辦公室或者有二百名員工在家工作，會令事情變得更壞嗎？有能力的人就算身處不同地方仍然可以十分稱職地工作。何況看看賽程表吧，今年總共有22場比賽，就算是一起工作的同僚也不會經常在工廠出沒吧。時移勢易，如今已非八零年代可比，所有東西都更加講究隨身。
TG：請形容一下你的管理風格。
GS：我會設法找一些思考方式與我相近的人。最重要是自發性強，因為我沒有時間告訴你應該做甚麼。我不會每天打電話找Gene Haas，他想要一支F1車隊，卻不想我每天打電話煩他。他信任我，會放心讓我打點一切。我喜歡那些知道甚麼時候應該找我和甚麼時候不必煩我的人。我會聆聽他們的訴求，引導他們邁向正確方向，但他們必須具備自行判斷的能力。有道是人誰無過，如果有人第二次犯同一過錯，我會說「喂，伙計，好了喔」；如果一而再再而三犯同一錯誤，你就是笨蛋一個，界線相當清晰。我的作風非常直接，原因基本上在於我沒有時間可以浪費。我不需要庸碌之輩。
TG：你對F1的發展方向感到高興嗎？
GS：高興。如果三年前問我同一問題，我大概無法料到會有今天你我目睹的發展。如今整備區已有別從前，又成立了F1委員會，所有人都有平等權利，大家都是平起平坐的持份者，以自由平等的協商取代F1策略小組，所以今後應該不會再有一等二等公民之分。F1總會有政治角力，但政治遊戲並非永遠只能從追求私利的角度出發。
TG：好，那麼談談Netflix和《Drive to Survive》吧。你是這個節目的大人物，可以說比某些車手還要廣為人知，原因卻不限於你非常精闢的古英語。
GS：精闢古英語，這個說法真妙，我會謹記於心的。〔說罷哈哈大笑〕
TG：如今出門購物或旅行，會有陌生人跟你打招呼嗎？
GS：〔輕嘆一聲〕比以前多。你知道的，我一向就是這種作風，不信大可問問那些與我共事的人。當我去超市購物時，店內難保沒有F1粉絲，他們會問我節目中的我是否真的我。當然是啊，難道他們以為我家有自己的私家大廚嗎？〔略一停頓後〕我未至於會當面這樣說，因為太不客氣。週末決賽後進出機場的話，場面亦有可能變得非常瘋狂。你了解的，我所說的就是一堆人圍著你自拍。不過這些人都是賽車迷，我在NASCAR打滾期間便學懂跟粉絲交際是何其重要的一回事，試圖無視這一點實屬不當。一次自拍大不了只是花費我人生中的二十秒，你只須謹記F1的生活方式異乎尋常。舉例說，我會設法教導我家女兒腳踏實地。她就讀一般學校，並非甚麼私立名校。我不想扮上流，只想她與有血有肉的人一起成長。
TG：方便說說你的家庭背景嗎？
GS：我生於屠夫之家，曾經住在博爾扎諾附近的肉店樓上。我爹在我十九歲那年過身，但我媽接手了肉店生意。她依然健在，如今八十有九了。每次比賽之後的星期一，她都會打電話給我，然後我會向她概括匯報比賽過程。〔他把手機放在耳邊假裝通電話〕「老媽，我當時在場啊。我知道我哋做成點……係呀，我都知做得唔多好，我亦冇必要聽妳發噏瘋。」請不要刊出這段內容，否則她會為此長篇大論向我「曉以大義」……