約5000名員工可獲得高達13,500 歐元的獎金。
在銷售表現創紀錄的2022年之後，這家義大利汽車製造商將發放豐厚獎金予其近5000名員工，以共享其成果。根據CEO：Benedetto Vigna所表示，工人們將獲得13,500 歐元(約43.7萬台幣)、或是比起前一年獎金增加12.5%的調幅。
在去年，法拉利交出了13,221輛汽車，與2021年相比有著18.5%的大幅進步。考慮到備受期待的Purosangue即將在第二季展開交付作業，因此2023亦註定將表現出色。外界這款”非SUV”的興趣與需求一直非常高，遠遠超出法拉利的預期；事實上此車已經暫停對外接單，由於為期兩年的等待名單已經全數佔滿。
除了通貨膨脹造成製造成本上升，未來新車價格勢必向上調升外，2023年我們還可以對該品牌抱有哪些期待？儘管法拉利對新產品資訊守口如瓶，不過外界預期可能出現以Roma為基礎ˋ的敞篷車型，以及一款搭載新型前置V12引擎的超跑亦在研發當中，並在未來作為取代812 Superfast的型號，不過是否將在今年亮相則未可知。
此外Vigna還表示，法拉利目前正”完全步上正軌”，其在電氣化方面的腳步除了將於2025年推出品牌首款電動車，以齊全產品陣容；而繼LaFerrari之後的下一代全新超跑則預計在未來三年內推出。到了2026年，法拉利將推出不少於15款車型(Purosangue已包含在內)。屆時，該品牌的產品線將有40%的車型仍以純燃油驅動、hybrid將佔55%，純電車輛則多達五款。
