這台鈴木概念車的名稱叫做eVX，TG決議自行腦補為Electric Vitara X(Cross)，我話說完，誰贊成?誰反對?
Suzuki在剛開幕的印度德里車展上發表了一台相當令人感到新鮮有趣的概念車，eVX的名字看起來虛無飄渺，但TG眾人一致認為其實隱藏了一些含意，有鑑於近期燃油車的世代更新基本上已大致結束，而廠方也預告這台純電概念車會在2025年就會投產，我輩掐指一算…那不就是Vitara了嗎?
從概念車相當孔武有力的造型來看，當然還是會維持鈴木本家的濃厚越野運動氣息，車身尺碼設定在4300x1800x1600mm，看起來也很有接替Vitara的布局，至於目前開出的規格是搭載60kWh容量電池，具備4×4驅動能力，然後在印度MIDC測試規範中有550公里的最高續航里程，只不過我輩也稍微查探了一些該測試的有限資訊，注意到該測試嚴格來說比起NEDC規範再稍微輕鬆一些，加速過程大概是維持在20、40與60km/h內，最高車速也僅有100km/h，所以550公里的數字大家可以先稍做參考即可，以其電容量來推算，應該是400公里內會是相對合理的數字，不過接下來還有兩年時間，若是換上一套更新的電池或馬達系統，整體效率勢必也會隨之提升，同時在這次的車展上，鈴木也宣布與加拿大變速箱廠商Inmotive合作，預計會在量產車上使用該廠所開發的Ingear兩速變速箱，據稱可讓加速與續航距離提升15%，設定得宜的前提下也可讓車廠開始思考適度縮減電池容量與體積仍可維持高效續航，就讓我們好好期待這輛鈴木首輛純電車的問世吧!!
