四十三分之一
特斯拉正式踩上萬輛大關

迎接新的一年到來，我們也順勢回顧一下2022年的車市總結，看看有那些起起落落

2022年全年的市場銷售總量是429731輛，對比2021年約莫是小幅衰退五趴，但基本上還算維持平盤開出，絕大部分品牌都是小幅衰退的狀態，但是豐田與本田兩家維持的火力還算旺盛，各自下滑3%與5%，福特維持前三名，但今年的總銷量對比去年約莫只有8成出頭，算是台灣前十強裡滑落幅度較大的品牌，另外最有看點的是現代對比2021年是有約115%的成長，也讓品牌重返國內前十強，Tucson與Venue的穩定表現想必是成長關鍵，若是廠方能再多一些活潑操作，或許今年會有更多的成長機會，而Mazda雖然被擠掉，但品牌總量實際是有小幅成長的。

2022全市場前十品牌

而2021年最可怕的莫過於特斯拉正式站上一萬輛大關，重點當然是靠著趕在年底大量倒車的Model Y(我不是打錯字，而是來車數量真是可以用倒的來形容)，12月Model Y就衝上3500輛左右，再加上Model 3的500餘輛，一個月灌進4000輛以上讓特斯拉在2022年以11575輛收工，正式站上一萬輛的水位，也算是比大家預期中來得快達成。而且在細部分類也在進口品牌中獲得第七位，只小輸福斯約600輛，看來福斯可能要好好擬定一下2023年的銷售策略了，另外若是將其歸類到豪華品牌裡則是站上前四，只在雙B與Lexus之後。

進口品牌全年實績(總量/佔比/去年比)

至於2021的年度銷售王是誰?我想大家應該不是太難猜，答案正是Corolla Cross以39585輛收工，其中油電版本也達到1.4萬輛。