其實已在2019年推出小改新車的RC，雖然期中型雙門轎跑的樣式並非目前時勢所愛的車款，但廠方仍在小改之後持續進行細部優化升級的工作，並將在2023年1月初開始在日本當地開賣。
日本廠方近日公布了RC的年式更新新車，也算是為這部以經歷小改周期的車款再度升級一些新時代科技，也可將其視為二度小改的工程，因此全車大多是著重在技術中心進行的細節修改。
內裝部分換上新式的大型觸控螢幕主機，主機顯示介面與軟體也有所更新，以符合目前大家對於多媒體車機的需求。除了多媒體升級之外，車輛機械硬體也有優化，車架本體調整各部位的剛性需求，加強車體穩固性；同時搭配AVS電子避震修改阻尼反應以及電子輔助轉向系統的力道，讓車輛達到一致性的操控優化反應。另外有趣的是廠方修改了RC的輪圈固定方式，由傳統螺帽更換為輪轂螺栓並加入墊片，廠方表示此舉會讓輪胎與懸吊連接更緊密，帶來更好的作動一致性。
RC F性能車型將提供Track edition與 Carbon套件，F Sport車型也將加碼Enkei代工之輪圈組，更進一步提升獨特氣勢。
