在這條波爾蒂芒賽道上，新Vantage每一招一式舞動起來皆令我樂此不疲，好不痛快。
新型Vantage同樣採全鋁合金打造，車身總重1,530kg，比過去輕了些，但進步更多的是車身剛性，35,000 Nm/degree抗扭曲能力比DB11的32,000 Nm/degree還要強(前一代Vantage為27,000 Nm/degree)，據廠方專家表示：新Vantage車架削去的重量比呈現在車輛總重的數字還要多，剛性足以應付賽道激烈操駕的要求，這也是為何此次行程有一整天的時間都在賽道上，且跑道裡頭沒有任何減速椎筒或每圈都要回Pit再重新出發這種事，只要進了賽道你想怎麼開就怎麼開，看來馬丁這次真的是吃了秤砣鐵了心，對新Vantage信心滿滿。想當然要抓住這個機會掂掂它的斤兩，讓身體緊繃到流汗以促進新陳代謝，讓體內堆積的乳酸、尿素、氨等毒素排出，保證有益身心健康。
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