最新一代飛雅特500一如以往人見人愛，但比諸老祖宗又如何呢？
Words: Peter Williams
Photography: Rowan Horncastle
感謝Classic Car Company借出飛雅特500
喔，你看這一對不是很別緻嗎？
這兩部車出道的日子相差了幾乎六十年，但正如古語有云，好地地就無謂東改西改嘛。1957年問世的Nuova 500（nuova意即new）全長只有2.97米，寬1.32米，高亦1.32米，重量不外乎470kg，動力來自一副0.497公升氣冷式雙汽缸後置引擎，最大馬力13hp，時速可達85公里，十八年間一直有售，產量直逼四百萬。
新一代看似不是那麼袖珍呢……
由於每一代都添了幾磅體重，最新版本全長已經增至3.63米，寬度車高也分別增至1.68和1.53米，1,365kg體重亦比老祖宗高出一大截，但請勿忘記它從早到晚都要背著電池這個沉重包袱。買家現時可以選擇24或42kWh版本，續航力分別報稱達到190和320公里，這次出場的是後者。
電氣化代表500仔魅力不如從前嗎？
謝天謝地，完全沒有這回事。儘管發了福，又接受了換心手術，新型500不單保留著老祖宗嬌俏可愛的外形，駕駛趣味之高更令人無法不笑逐顏開。以這身叫人非愛即恨的玫瑰金車漆示人，開車的你也許會有點笑不出，不過當你寧靜無聲一掠而過時，途人肯定忍不住向你行注目禮，其他駕駛者在路口亦會滿心歡喜地給你讓路。至於這部淺藍色的500 D，則屬於1960至65年間出產的系列，笑聲感染力甚至比新型500還要厲害。它有一副0.499公升的升級引擎，最大馬力17hp，極速達到95km/h，體重比最初推出的500只是增至略高於500kg，造型亦大致上如出一轍，尾門向下翻開的特色依然健在，不過車頂尺寸比以前細小一點點，車頭指揮燈和尾燈組也有所修訂。
新一代想必比較舒適吧？
是呢，不過這樣並不是說元祖500不舒適。它有兩張舒適前座，後面又有空間招呼小朋友。新舊兩代在其他方面也有好些相近之處，譬如電動500的方向盤便沿用了兩輻式設計，不過尺寸較為細小，並且添置了一些小道具。儀錶群也有同一情況，元祖有一大個車速錶，新500同樣用圓形演繹數碼新時代，開篷版就更加用不著我們多費唇舌吧。
那麼兩者價錢差多少？
還以為你不會有此一問。1957年在義大利發售時，500仔索價265鎊左右，相當於今天7,000鎊。至於今天最便宜的電動500，價錢便直逼2.4萬鎊。圖中所見的樣本標價27,995鎊，加上冬季套裝、電動發熱門邊鏡、無線手機充電等等配件後盛惠30,132鎊。回想初代500行走江湖時，世界倒是簡單得多，大家根本無需添置這些配件。